
Progres 98%, Pembangunan Rel Kereta Maros-Barru 71 Km Masuk Tahap Akhir
Progres pengerjaan rel kereta api rute Maros-Barru terus dikebut jelang uji coba Oktober tahun ini. Progres pengerjaan sudah mencapai 98%.
Progres pengerjaan rel kereta api rute Maros-Barru terus dikebut jelang uji coba Oktober tahun ini. Progres pengerjaan sudah mencapai 98%.
Armada bus Damri mulai diuji coba untuk koneksi antarmoda untuk rute Daya Makassar-Stasiun Maros.
Jelang beroperasi kereta api Makassar-Parepare, skema integrasi antarmoda dirancang termasuk rencana koneksi bus Damri rute Daya Makassar ke Stasiun Maros.
Pemkab Pangkep merancang koneksi antamoda kereta api ke destinasi wisata di sekitar jalur proyek kereta api Makassar-Parepare yang beroperasi mulai Oktober.
Proyek kereta api Makassar-Parepare dirancang sepanjang 145 kilometer, namun Oktober tahun ini ditarget hanya rampung 71 kilometer. Apa kendalanya?
Para nelayan menilai keberadaan rel darat ini dapat mengganggu mata pencarian mereka di wilayah pesisir utara Makassar.
Kereta api rute Maros-Barru ditarget mulai beroperasi Oktober nanti sehingga sistem layanan tiketnya mulai dirancang.
BPKA Sulsel mulai merancang sistem tiket jelang pengoperasian kereta api Sulsel rute Maros-Barru
Pembebasan lahan kereta api Sulsel segmen E menuju Makassar ditargetkan rampung tahun ini. Sudah dianggarkan Rp 1,2 triliun.
Jubir Kemenhub Adita Irawati menuturkan jika pembangunan rel kereta api di Makassar dibuat melayang maka butuh dana hingga 4 kali lipat.