
Potret Jembatan Kereta Api Terpanjang di Indonesia yang Bakal Diaktifkan Lagi
Jembatan yang pernah menjadi lintasan kereta api jurusan Banjar-Cijulang, rencananya bakal diaktifkan kembali. Jembatan tersebut memiliki bentangan 310 meter.
Jembatan yang pernah menjadi lintasan kereta api jurusan Banjar-Cijulang, rencananya bakal diaktifkan kembali. Jembatan tersebut memiliki bentangan 310 meter.
Jalur kereta api Banjar-Cijulang merupakan proyek ambisius Kolonial Belanda di Priangan Timur. Proyek dengan biaya yang bengkak, bikin kolonial merugi banyak.
Jembatan Cikacepit di Pangandaran ternyata menyimpan mitos, soal 'harus ada' warga Cijulang yang naik ke gerbong kereta agar perjalanan jadi mudah.
Jejak sejarah penjajahan Belanda di Pangandaran terbukti kuat dengan adanya bangunan tua jalur kereta api (KA) Banjar-Cijulang. Ternyata ada alasan di baliknya.