.webp)
Beberapa maskapai menerapkan prosedur operasi standar yang mengharuskan setidaknya dua anggota kru yang berkualifikasi untuk hadir di kokpit setiap saat selama penerbangan. Kopilot pergi ke toilet tanpa menunggu kopilot lain ke kokpit.
Karena kesal dengan kopilot wanita yang pergi seenaknya ke toilet, sang pilot utama pun mengunci kokpit. Dia kemudian menjadi satu-satunya orang yang berada di kokpit yang melanggar protokol keselamatan.
Dikutip detikTravel, situasi saat itu semakin tegang, bahkan anggota kru senior dalam penerbangan itu harus turun tangan untuk memecah kebuntuan dan mengembalikan kopilot ke kursinya.
Anggota kru kabin menggunakan tautan komunikasi ke kokpit untuk membujuk kapten agar membuka pintu dan membiarkan kopilot masuk. Namun, usahanya tidak berhasil dan pesawat mendarat tanpa kopilot di kokpit.
Banyak maskapai penerbangan dan otoritas penerbangan memberlakukan aturan yang mengharuskan setidaknya dua anggota kru yang berkualifikasi untuk hadir di kokpit setiap saat selama penerbangan. Aturan ini diperkuat setelah insiden di mana pilot tunggal dibiarkan mengendalikan kokpit, yang menyebabkan masalah keselamatan.
Berkaca pada tahun 2015, seluruh 144 penumpang dan enam anggota kru tewas dalam Penerbangan Germanwings 9525 setelah pilotnya mengunci diri di kokpit dan dengan sengaja menjatuhkan pesawat. Insiden tersebut telah menyebabkan beberapa maskapai penerbangan memperketat aturan seputar hunian kokpit.
(astj/astj)
