KAI mengadakan serangkaian kegiatan dalam rangka menyambut hari ulang tahunnya ke-79. Salah satu kegiatan yang cukup menarik adalah lomba menarik 'sepur' atau kereta api di Cirebon, Jawa Barat.
Lomba adu kuat menarik kereta api ini diadakan di Depo Lokomotif Cirebon. Adapun yang ditarik dalam perlombaan tersebut adalah lokomotif CC201.
Pantauan detikJabar di lokasi, setidaknya ada dua unit lokomotif seri CC201 yang digunakan dalam perlombaan itu. Acara ini terlihat sangat meriah dengan diikuti oleh puluhan orang.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Mereka yang ikut perlombaan adalah para pegawai KAI Daop 3 Cirebon, pekerja Balaiyasa Mekanik Cirebon Prujakan, pekerja anak perusahaan hingga komunitas pecinta kereta api.
Manager Humas PT KAI Daop 3 Cirebon Rokhmad Makin Zainul mengatakan, setidaknya ada 10 tim yang mengikuti perlombaan tarik lokomotif ini. Di mana masing-masing tim terdiri dari 15 orang.
"Yang ikut perlombaan ini ada sepuluh tim," kata Rokhmad saat ditemui di sela-sela acara perlombaan, Jumat (13/9/2024).
Rokhmad menyebut, lokomotif CC201 yang digunakan dalam perlombaan ini merupakan lokomotif berbobot 84 ton. Setiap tim dalam perlombaan ini pun harus beradu cepat menarik lokomotif hingga mencapai garis finish yang berjarak sekitar 20 meter.
"Tim yang paling cepat menyentuh garis finish adalah pemenangnya," kata Rokhmad.
Menurutnya, kekompakan dan kerjasama tim menjadi kunci penting bagi para peserta untuk memenangkan perlombaan ini. Hal ini pun selaras dengan tujuan diadakannya perlombaan tersebut, yakni untuk meningkatkan rasa kebersamaan dan kekompakan di antara para pegawai KAI.
Baca juga: Silsilah Pramuka Putri dalam Kepanduan Dunia |
"Memang tujuan lomba ini tentunya untuk menjaga dan membangun semangat kami. Juga untuk menumbuhkan dan memelihara kerjasama tim yang selama ini sudah terjalin agar bisa ditingkatkan lagi," ucap Rokhmad.
Rokhmad menambahkan, lomba tarik lokomotif ini merupakan salah satu rangkaian acara dalam rangka memeriahkan HUT KAI ke-79 yang akan jatuh pada 28 September 2024.
(mso/mso)