
Melihat Tradisi Pembuatan Kapal Tradisional di India
Warga di India memiliki tradisi membuat kapal menggunakan pekakas manual berusia 400 tahun. Pembuatan kapal secara tradisional itu dilakukan turun temurun.
Warga di India memiliki tradisi membuat kapal menggunakan pekakas manual berusia 400 tahun. Pembuatan kapal secara tradisional itu dilakukan turun temurun.
Menjadi salah satu moda transportasi zaman dahulu, perahu tradisional menjadi tanda sejarah kelautan Indonesia. Berikut beberapa jenis perahu tersebut.
Kelurahan Bungkutoko, Kendari, Sulawesi Tenggara, memiliki sentra pembuatan kapal ikan tradisonal. Satu kapalnya bisa seharga Rp 250 juta lho.
Kampung nelayan di Sentolo Kawat, Cilacap memiliki tempat untuk memproduksi kapal pencari ikan. Produksi masih manual dengan semangat gotong-royong.
Sebanyak 193 kapal tradisional di bawah GT 7 yang berada di wilayah Kepulauan Seribu Jakarta Utara diperiksa aspek kelaiklautan kapal dan sertifikatnya.
Anak nelayan di Maros yang mendayung katinting 17 km ke Lantamal VI Makassar yang sempat viral akhirnya dinyatakan lulus sebagai calon tamtama (cata) TNI AL.
Kementerian Perhubungan cq. Ditjen Perhubungan Laut mencatat per 26 November 2020 telah menerbitkan 69.464 pas kecil untuk kapal tradisional dan nelayan.
Sekitar 4 bulan, KSOP Panjang fokus melaksanakan Gerai Pengukuran dan pendaftaran bagi kapal tradisonal di bawah GT 7 secara gratis di Lampung.
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) akan menerapkan sistem sertifikasi elektronik untuk mempermudah identifikasi kapal ikan tradisional berukuran 7 GT.
Pengusaha kapal rakyat bertemu Wakil Presiden Jusuf Kalla (JK). Mereka meminta dilibatkan dalam program Tol Laut.