.webp)
Pagar Gedung Putih atau White House Amerika dihantam sebuah mobil berkecepatan tinggi pada Sabtu (4/5/2024). Diketahui pengendara tewas dari kejadian ini. Sementara, Dinas Rahasia AS menyebut kejadian ini tidak menjadi ancaman di Gedung Putih.
Menurut The Guardians, kecelakaan mobil terjadi sekitar 305 meter dari Gedung Putih di persimpangan Pennsylvania Avenue dan sudut tenggara kompleks tersebut, dekat Departemen Keuangan, Ellipse, dan South Lawn.
Kejadian ini menandakan kedua kalinya sejak Januari 2024, pengendara mobil menabrak gerbang Gedung Putih secara tidak sengaja. Kejadian terakhirnya dikabarkan karena pengendara mabuk.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sebenarnya kejadian kecelakaan lalu lintas yang menyasar penabrakan ke gerbang di sekitar Gedung Putih telah meningkat beberapa tahun terakhir. Gedung Putih terus memperkuat pagar logam dengan yang lebih tinggi dan lebih kokoh di sekelilingnya.
Padahal penggunaan pagar di sekitar Gedung Putih sudah ada sejak lama dan dilengkapi dengan bahan yang anti tabrak sejak 1976. Untuk lebih jelasnya, begini sejarah pembangunan pagar di sekitar Gedung Putih dan sekitaran Pennsylvania Avenue.
Sejarah Pagar Gedung Putih dan Sekitar Pennsylvania Avenue
 The presidential limousine leaves Capitol Hill grounds and drives up Pennsylvania Avenue to the White House surrounded by security detail after inauguration ceremonies for US President Donald Trump on January 20, 2017 in Washington, DC. / AFP PHOTO / JIM WATSON Foto: AFP PHOTO / JIM WATSON |
Pembangunan pagar di sekitar gedung putih merupakan ide dari Presiden Thomas Jefferson pada 1801. Pada awalnya dia membangun pagar dengan tiang kayu dan pagar rel. Kemudian, pada 1808 berubah dengan dinding batu. Salah satu tujuan pembangunan pagar ini adalah untuk mencegah ternak masuk ke area taman Gedung Putih.
Penggunaan pagar di area gedung putih semakin diperluas hingga ke jalan West Executive Avenue dengan alasan keamanan terutama pada Perang Dunia I dan II. Selain dipasang pagar, jalan tersebut ditutup pada 1866.
Pagar keliling di sepanjang Jalan West, East, dan South Executive Avenue dilepas pada 1937 dan diganti dengan pagar baru yang seragam dengan jenis di sepanjang Pennsylvania Avenue.
"Pagar perimeter utara di sepanjang Pennsylvania Avenue ditetapkan menjadi fondasi baru pada masa pemerintahan Lyndon Johnson," tulis White House History seperti yang dikutip pada Senin (6/5/2024).
Fondasi baru tersebut ditetapkan pada Maret 1965 hingga September 1967 dengan nilai renovasi senilai US$272.000 atau sekarang setara dengan Rp 4,3 miliar (kurs Rp 16.028)
Gerbang besi tempa di Pennsylvania Avenue digantikan oleh gerbang baja bertulang yang dibangun untuk menahan tabrakan mobil pada 1976.
Kemudian sepanjang trotoar Pennsylvania Avenue di depan pagar Gedung Putih antara East dan West Executive Avenue pada Maret 1988 ditambahkan tiang beton tebal setinggi 97 cm, disatukan dengan rantai dengan jarak pemasangan per 1,2 meter.
Lalu lintas di area Pennsylvania Avenue di depan Gedung Putih yang semula untuk umum, ditutup pada 20 Mei 1995 setelah tragedi pemboman Kota Oklahoma. Penutupan kedua di area Pennsylvania Avenue juga dilakukan beberapa tahun kemudian setelah kejadian 11 September 2001 di mana 4 pesawat menabrak Menara Kembar World Trade Center di New York City.
Jalanan Pennsylvania Avenue kembali dibuka sebagai ruang terbuka yang aman pejalan kaki pada November 2004. Penghalang jersey telah dihilangkan dan tiang penyangga yang dapat dibuka dipasang di sepanjang ujung timur dan barat Pennsylvania Avenue.
Meskipun sudah lebih longgar, pagar tetap terpasang dengan fitur anti-pendakian yang dapat dilepas. Bentuk pagar tersebut memiliki ujung-ujung tajam berbahan logam agar tidak mudah dipanjat.
(aqi/dna)
