Mahasiswa Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) menggagas inovasi Autonomous Electric Tram (AUTRAM). Atau yang disebut trem tanpa pengemudi bertenaga baterai.
Gagasan itu berawal dari keprihatinan terhadap buruknya kualitas udara di Surabaya. Trem tersebut diklaim mampu mengurangi emisi karbondioksida di Surabaya sebesar 31 ton per tahun. Yang bertujuan untuk moda transportasi di masa mendatang.
Gagasan AUTRAM sebagai kendaraan yang menggunakan tenaga baterai terbilang masih baru. Ditambah lagi dengan kelebihan baterai yang dapat dicas menggunakan pembangkit tenaga surya.
"Ide ini dapat terbilang baru, pemanfaatan energi terbarukannya juga cocok diterapkan di Surabaya," ujar Muhammad Ainul Yaqin, Ketua Tim Peneliti, seperti dalam rilis yang diterima detikJatim, Rabu (13/7/2022).
Untuk menjalankan trem itu, Ainul yang kerap disapa Inung membutuhkan beberapa sensor. Mulai dari Global Navigation Satellite System (GNSS), Light Detection and Ranging (LIDAR), Radar, hingga kamera dengan fungsinya masing-masing yang saling melengkapi.
Seperti pada sensor GNSS. Sensor tersebut berfungsi untuk menentukan posisi trem menggunakan sistem navigasi satelit.
Selanjutnya, sensor LIDAR digunakan untuk mendeteksi sekaligus memetakan bentuk tiga dimensi dari lingkungan sekitar dengan akurasi yang tinggi. Sedangkan sensor radar akan mendeteksi dan mengukur jaraknya dengan akurat.
"Sensor radar dapat diandalkan untuk sistem pengereman darurat," ungkap mahasiswa Departemen Teknik Fisika angkatan 2019 itu.
Selain ketiga sensor tersebut, terdapat pula fitur kamera yang dapat mendeteksi benda di sekitar trem, rambu lalu lintas, serta garis jalan.
Hal itu juga didukung dengan kecerdasan buatan yang disebut Movement Authority Limit (MAL). MAL dapat menentukan batas jarak yang diperbolehkan untuk trem bergerak.
(sun/sun)