.webp)
China kembali unjuk gigi dalam terobosan teknologi masa depan. Terbaru, kereta cepat China memecahkan rekor dengan berakselerasi dari 0-800 km per jam hanya dalam 5,3 detik.
Pemecahan rekor ini dilakukan di sepanjang jalur uji sepanjang 1 km di Laboratorium Kereta Api Cepat Danau Timur di provinsi Hubei, Tiongkok, menurut media pemerintah China. Kereta cepat tersebut kemudian dikenal sebagai kereta Maglev alias magnetic levitation.
Secepat Apa Keretanya?
Kecepatan 800 km per jam dalam waktu 5,3 detik merupakan akselerasi yang luar biasa besar. Ini setara dengan 222 meter per detik. Ini adalah kali ketiga dalam enam bulan kereta yang sama memecahkan rekor dunia untuk akselerasi maglev jarak pendek, dilansir The Independent.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sebagai gambaran, 800 km setara dengan Jakarta-Surabaya dan ditempuh dalam 1 jam. Namun, dalam uji coba kereta Maglev, 800 km per jam itu hanya dicapai dalam 5,3 detik.
Kereta ini memiliki berat 1,1 ton dan pertama kali diuji coba pada Juni 2025. Awalnya, kecepatan mencapai 650 km per jam dalam 7 detik.
Kemudian, uji coba selanjutnya memecahkan rekor dengan mencapai 700-798 km per jam dengan mengurangi waktu tempuh. Melalui uji coba, para peneliti mendorong beberapa teknologi penting hingga batas kemampuannya, termasuk pengiriman energi daya tinggi, propulsi elektromagnetik, kontrol levitasi kecepatan tinggi, dan pengereman darurat.
Meski sangat cepat, teknologi kereta ini masih dalam tahap uji coba di lintasan 1 km tanpa penumpang. Ke depan, Laboratorium di Hubei berharap untuk membangun kereta Maglev yang dapat melaju dengan kecepatan 1.000 kilometer per jam.
Saat ini, hanya ada enam sistem kereta Maglev di dunia: tiga di China, dua di Korea Selatan, dan satu di Jepang.
Bagaimana Kereta Bisa Sangat Cepat?
Mengutip IFL Science, kereta cepat seperti Maglev menggunakan levitasi magnetik untuk membuat kereta melayang perlahan di atas rel. Sistem ini bisa menghilangkan gesekan sehingga memungkinkan perjalanan yang lebih mulus dan cepat.
Dalam hal ini, rel kereta cepat dilapisi dengan elektromagnet yang dapat mengubah kutubnya sesuai dengan keinginan arus listrik. Cara kerjanya yaitu kutub yang berada di depan kereta menarik bagian depan gerbong, tapi begitu kereta lewat, arus berbalik dan membuat kutub yang berada tepat di belakangnya saling menolak.
Secara sederhana, kereta bisa melaju sangat cepat karena penggerak elektromagnetik yang tidak tampak.
