
Lika-liku Ojek Sepeda Ontel di Sudut Jakarta
Barisan sepeda kayuh tua terlihat sejak pagi hingga sore hari di sisi depan stasiun Jakarta Kota. Mereka sudah ada dan mangkal sejak puluhan tahun lalu.
Barisan sepeda kayuh tua terlihat sejak pagi hingga sore hari di sisi depan stasiun Jakarta Kota. Mereka sudah ada dan mangkal sejak puluhan tahun lalu.
Kendaraan bermotor dilarang melintas di kawasan rendah emisi (LEZ) Kota Tua Jakarta. Masyarakat bisa memilih alternatif lain seperti ojek sepeda.
Kemenhub memastikan tidak melarang ojek sepeda usai diterbitkannya Permenhub Nomor 59 Tahun 2020 tentang Keselamatan Pesepeda di Jalan.
Ojek sepeda di kawasan Kota Tua Jakarta, semakin sulit mendapatkan penumpang di masa pandemi COVID-19 ini. Namun mereka tetap bertahan.
Ide yang memudahkan aktivitas pengguna sepeda Jakarta ini pernah menjuarai New Cities Summit 2015. Namun ide brilian itu tak kunjung terealisasi di Ibu Kota.
Rencana penataan transportasi Jakarta Raya telah diteken. Di dalam rencana itu termuat pembangunan jalur sepeda. Jakarta bakal menjadi kota ramah sepeda?
Para penarik ojek ontel percaya, pekerjaan inilah yang menyembuhkan mereka dari penyakit. Penyakit paru-paru dan bronkitis pun bisa sembuh gara-gara ngontel.
Ojek ontel tua ini seolah jadi tafsir atas kutipan Einstein, bahwa hidup itu layaknya naik sepeda, untuk menjaga keseimbangan maka Anda harus terus melaju.
sepeda-sepeda itu masih terpantau layak untuk dikendarai pengunjung. Akankah layanan 'bike sharing' seperti ini diperluas hingga luar kawasan Monas?
Moda transportasi ramah lingkungan yang satu ini merasa berada di tubir zaman. Sebagian tukang ojek sepeda memprediksi ini adalah era akhir pekerjaan mereka.