
Investigasi Kecelakaan SJ182, KNKT: Pilot Tak Sadari Perubahan di Kokpit
"Nah, adanya perubahan-perubahan di dalam kokpit ini tidak disadari oleh pilotnya, kami tidak tahu apa yang terjadi," kata Nurcahyo Utomo.
"Nah, adanya perubahan-perubahan di dalam kokpit ini tidak disadari oleh pilotnya, kami tidak tahu apa yang terjadi," kata Nurcahyo Utomo.
Ketua Sub-Komite Investigasi Kecelakaan Penerbangan KNKT Nurcahyo Utomo memaparkan hasil investigasi kecelakaan Sriwijaya Air SJ182 dalam rapat bersama DPR.
KNKT merekomendasikan Kemenhub untuk melarang kendaraan besar seperti bus dan truk menggunakan klakson tambahan 'telolet'..
KNKT mengungkap faktor penyebab kecelakaan maut truk Pertamina di Jalan Transyogi Cibubur, Bekasi. Salah satunya, dipicu penggunaan klakson tambahan 'telolet'.
KNKT mengungkap sejumlah faktor yang menjadi penyebab kecelakaan maut di Jl Transyogi Cibubur, Bekasi, Jawa Barat. Salah satunya soal klakson telolet.
KNKT juga meminta Dirjen Perhubungan Darat melakukan pembinaan dan pengawasan terkait penggunaan klakson tambahan.
KNKT mengungkap mengapa kebocoran pada solenoid valve klakson tambahan (klakson telolet) menjadi penyebab kecelakaan truk Pertamina di Cibubur.
KNKT membeberkan hasil investigasi penyebab kecelakaan beruntun di Jl Transyogi, Bekasi, Jawa Barat. KNKT menemukan sejumlah indikasi malfungsi pada truk.
KNKT menyebutkan, selain gagal pengereman, kecelakaan maut truk tangki Pertamina menabrak sejumlah kendaraan di Cibubur dipicu oleh adanya klakson tambahan.
KNKT merekomendasikan dihilangkannya lampu merah yang berada di pertigaan CBD Jl Alternatif Cibubur, Bekasi. Ini penjelasannya.