Terhambatnya transaksi di pintu gerbang tol bikin kerugian yang menguap. Sehingga perlu teknologi yang lebih adaptif mengikuti bertumbuhnya jumlah kendaraan.
Pengamat Transportasi Universitas Udayana Prof. Ir. Putu Alit Suthanaya menjelaskan keuntungan dan kerugian penerapan Multi Lane Free Flow di Tol Bali Mandara.
Jika pengisian saldo lebih dari dua jam, maka didenda tahap satu. Semakin lama pengendara tidak bisa membayar denda, maka akan meningkat berkali-kali lipat.
Bayar tol tanpa setop akan diterapkan mulai Juni 2023. Kebijakan ini diharapkan bisa mengurai masalah antrean panjang yang kerap kali terjadi di jalan tol.