.webp)
Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa membagikan pengalamannya menjajal motor gede (moge) patroli dan pengawalan (patwal) kepolisian yang bertugas di Kementerian Keuangan. Menurut Purbaya, lebih enak naik motor bebek daripada moge. Begini ceritanya.
Dilansir detikOto, moge patwal berupa BMW 1300 GS Adventure itu dijajal Purbaya di sekitar gedung Kementerian Keuangan. Diketahui, moge itu dirancang untuk menaklukkan berbagai medan mulai dari jalanan mulus hingga jalur off-road.
Dalam video yang diunggah akun TikTok @purbayayudhis, Purbaya sempat kesulitan menurunkan motor yang distandar dua tersebut. Purbaya lalu dibantu dua pria yang mendorong moge Jerman bertulisan 'Denwal' itu. Selanjutnya, Purbaya mengenakan helm.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Pagi tadi saya iseng aja nyobain moge patwal kepolisian yang sehari-hari bertugas di Kemenkeu. Gak gampang dan berat motornya, sepertinya perlu keahlian khusus, apalagi menembus kemacetan Jakarta, bisa zig-zag atau selap-selip di jalanan Jakarta yang macet. Gak gampang Guys, berat motornya lebih enak pake motor bebek. Kalian pake motor apa?" tulis Purbaya di akun tersebut, dikutip dari detikOto pada Rabu (3/12/2025).
Dengan mengenakan helm, Purbaya mulai mengendarai moge itu keluar dari basement gedung parkiran. Dia lalu berkeliling sekitar gedung Kemenkeu. Kemudian dia mengungkapkan rasanya mengendarai motor yang dibanderol mulai Rp 4 miliaran.
"Berat motornya, enakan naik motor bebek," ucap Purbaya sambil tertawa.
Tentang Moge Patwal di Kemenkeu
Menurut detikOto, BMW R 1300 GS Adventure hadir dengan teknologi yang paling mencolok dan menjadi terobosan bagi lini adventure BMW Motorrad adalah Automated Shift Assistant (ASA). Teknologi ini diklaim membuat aktivitas mengendarai BMW R 1300 GS Adventure lebih sederhana.
Teknologi ASA membuat pengendara tak perlu repot menekan kopling untuk memindahkan gigi. Penggunaan dua aktuator elektromekanis dapat membuat perpindahan gigi yang halus tanpa perlu menekan kopling secara manual.
BMW R 1300 GS Adventure berukuran mirip dengan model legendaris K52 atau BMW R 1250 GS. Panjangnya 2.280 mm, lebar 1.012 mm, dan wheelbase 1.534 mm.
Tangki R 1300 GS Adventure juga besar, berkapasitas 30 liter, dengan desain yang ikonik. Total bobot motor ini 269 kg, jauh lebih berat daripada model KA1.
BMW Motorrad mempercayakan mesin boxer 2-silinder 1.300 cc generasi terbaru untuk R 1300 GS Adventure ini. Diklaim tenaganya tembus 145 HP di 7.750 RPM dan torsi 149 Nm di 6.500 RPM.
Moge adventure lini teratas BMW ini juga dibekali beragam fitur canggih. Ada empat mode berkendara di motor ini mulai dari Enduro, Rain, Road, hingga Eco. Juga ada fitur 'penjaga' seperti Engine Drag Torque Control, Dynamic Brake Control, Hill Start Control, dan lain-lain.
(dil/ahr)
