.webp)
Bandung Raya memiliki banyak bangunan peninggalan kolonial yang masih berdiri hingga sekarang, salah satunya adalah stasiun kereta api yang menjadi saksi perkembangan transportasi dan kehidupan masyarakat sejak masa Hindia Belanda.
Jaringan kereta api di wilayah Priangan mulai berkembang pada akhir abad ke-19, kehadirannya tak hanya mempermudah mobilitas penduduk, tetapi juga mendukung distribusi hasil perkebunan seperti teh, kopi, dan kina menuju Batavia (Jakarta).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Seiring berjalannya waktu, sejumlah stasiun mengalami renovasi dan perubahan fungsi. Meski demikian, beberapa di antaranya masih mempertahankan nilai sejarah dan menjadi bagian penting dari sistem transportasi Bandung Raya.
Lalu stasiun mana saja yang memiliki perjalanan sejarah panjang? Berikut lima stasiun kereta api bersejarah di Bandung Raya!
1. Stasiun Bandung
Stasiun Bandung atau yang dikenal dengan nama Stasiun Hall merupakan salah satu stasiun tertua sekaligus pusat transportasi kereta api di Kota Bandung. Stasiun ini beralamat di Jalan Stasiun Barat, Kebon Jeruk, Andir, Kota Bandung.
Stasiun ini dibangun sekitar tahun 1873 dan berada di bawah pengelolaan PT KAI Daop 2 Bandung. Sejarahnya juga berkaitan dengan pembukaan jalur kereta api Cianjur-Bandung pada 17 Mei 1884 oleh perusahaan kereta api pemerintah Hindia Belanda, Staatsspoorwegen (SS). Jalur tersebut menjadi bagian dari pengembangan jaringan perkeretaapian yang menghubungkan Bogor, Sukabumi, Cianjur, Bandung, hingga Cicalengka.
Pada masa kolonial, keberadaan Stasiun Bandung memiliki peran penting dalam pengangkutan hasil perkebunan dari wilayah Priangan. Teh, kopi, dan kina menjadi beberapa komoditas yang didistribusikan melalui jalur kereta api menuju pusat perdagangan dan pelabuhan.
Bangunan Stasiun Bandung juga mengalami beberapa perubahan arsitektur seiring perkembangan kota, salah satu bagian yang menarik perhatian adalah bangunan sisi selatan dengan karakter arsitektur Art Deco.
Kini, Stasiun Bandung masih menjadi pusat keberangkatan dan kedatangan kereta api jarak jauh serta kereta lokal. Stasiun ini juga melayani penumpang Commuter Line Bandung Raya dan Garut serta kereta feeder Whoosh.
Mengutip dari PT Kereta Api Indonesia (KAI), Stasiun Bandung termasuk salah satu aset perkeretaapian bersejarah yang telah ditetapkan sebagai cagar budaya.
2. Stasiun Kiaracondong
Stasiun Kiaracondong atau yang biasa disebut Stasiun Kircon merupakan stasiun besar tipe B yang berada di kawasan Kota Bandung, lokasinya berada di Jalan Kebun Jayanti, Kiaracondong, Kota Bandung.
Keberadaan stasiun ini bermula dari sebuah perhentian kecil atau stopplaats yang sudah tercatat dalam jadwal perjalanan kereta api sejak 1898. Saat itu, perhentian Kiaracondong berada di antara Stasiun Bandung dan Gedebage.
Seiring meningkatnya aktivitas transportasi, fasilitas tersebut mengalami perkembangan. Pada awal 1920-an, pemerintah kolonial melakukan peningkatan status dan pembangunan fasilitas pendukung, termasuk emplasemen untuk kegiatan langsir kereta barang.
Halte Kiaracondong termasuk bangunan halte yang selesai dibangun pada 1923, keberadaannya turut mendukung mobilitas masyarakat serta aktivitas perdagangan di kawasan timur Bandung.
Saat ini, Stasiun Kiaracondong masih beroperasi sebagai salah satu stasiun penting di Bandung Raya. Stasiun ini melayani perjalanan kereta api jarak jauh, terutama sejumlah layanan kelas ekonomi, serta Commuter Line Bandung Raya dan Garut.
3. Stasiun Cimahi
Berada di Kota Cimahi, Stasiun Cimahi menjadi salah satu peninggalan penting dari perkembangan jaringan kereta api di wilayah Bandung Raya.
Stasiun yang berlokasi di kawasan Baros, Kota Cimahi, ini awalnya merupakan halte yang dibuka pada 17 Mei 1884 bersamaan dengan peresmian jalur Cianjur-Bandung oleh Staatsspoorwegen.
Pada masa awal operasionalnya, Cimahi masih berstatus sebagai halte dengan fasilitas sederhana. Seiring perkembangan wilayah, bangunannya kemudian mengalami renovasi dan peningkatan kapasitas pada awal abad ke-20.
Perkembangan tersebut berkaitan dengan posisi Cimahi yang semakin penting sebagai kawasan militer Hindia Belanda, keberadaan stasiun tersebut mempermudah mobilitas tentara, pegawai, serta distribusi kebutuhan militer.
Salah satu ciri menarik bangunan Stasiun Cimahi adalah arsitektur kolonialnya yang memiliki bentuk relatif simetris, dengan ventilasi yang berukuran besar, serta atap bergaya pelana yang menjadi karakter arsitektur masa tersebut.
Hingga kini, Stasiun Cimahi masih melayani perjalanan kereta api penumpang, termasuk Commuter Line Bandung Raya dan Garut. KAI juga mencatat stasiun ini sebagai salah satu aset heritage perkeretaapian di wilayah Daop 2 Bandung.
4. Stasiun Cikudapateuh
Stasiun Cikudapateuh merupakan stasiun kereta api kelas kecil yang berada di Jalan Kembang Sepatu, Kelurahan Kacapiring, Kecamatan Batununggal, Kota Bandung.
Sejarah stasiun ini berkaitan dengan perkembangan jaringan kereta api perkotaan pada akhir abad ke-19. Keberadaannya diperkirakan mulai tercatat sekitar 1898 hingga 1900 sebagai perhentian kecil atau stopplaats.
Pada awal perkembangannya, stasiun ini menjadi bagian dari jalur kereta api yang menghubungkan Bandung dengan sejumlah wilayah di kawasan timur, termasuk Cicalengka.
Memasuki awal abad ke-20, status perhentian tersebut ditingkatkan menjadi halte. Keberadaannya juga memiliki kaitan dengan aktivitas ekonomi dan perkembangan kawasan sekitar, termasuk akses menuju Pasar Kosambi.
Menariknya, kawasan Cikudapateuh juga pernah menjadi bagian penting dari aktivitas perkeretaapian dan industri pada masa kolonial. Di sekitar wilayah ini terdapat fasilitas pergudangan milik Staatsspoorwegen yang berkembang pada dekade 1920-an.
Kini, Stasiun Cikudapateuh masih beroperasi untuk melayani perjalanan kereta lokal, termasuk Commuter Line Bandung Raya. Meski ukurannya tidak sebesar Stasiun Bandung atau Kiaracondong, stasiun ini tetap menjadi bagian dari perjalanan panjang sejarah transportasi Kota Bandung.
5. Stasiun Andir
Stasiun Andir merupakan salah satu perhentian kereta api bersejarah yang berada di Kecamatan Andir, Kota Bandung. Lokasinya berada di kawasan Dungus Cariang, tidak jauh dari Bandara Husein Sastranegara.
Perhentian ini mulai beroperasi pada Februari 1899 dengan nama Stopplaats Andir yang awalnya difungsikan untuk melayani perjalanan kereta api lokal di jalur Bandung-Cimahi.
Dalam perkembangannya, Stasiun Andir sempat menjadi salah satu titik pemberhentian kereta yang menghubungkan sejumlah kawasan di Bandung dan sekitarnya. Aktivitas perdagangan serta perkembangan wilayah Andir turut menjadi bagian dari latar belakang keberadaan perhentian tersebut.
Namun, berbeda dengan stasiun lainnya yang masih aktif, Stasiun Andir saat ini tidak lagi melayani naik-turun penumpang secara reguler. Fungsinya telah berubah menjadi fasilitas operasional perkeretaapian, termasuk rumah sinyal.
Meski demikian, keberadaannya tetap menarik untuk ditelusuri karena menjadi salah satu jejak perkembangan jaringan kereta api di kawasan barat Kota Bandung.
Itulah lima stasiun bersejarah yang ada di Bandung Raya, apakah detikers sering bepergian menggunakan stasiun-stasiun di atas?
