
Nasib Proyek Tol Bocimi hingga Waskita Bakal Jadi Anak Usaha HK
PT Hutama Karya (Persero) buka-bukaan soal nasib jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) dan PT Waskita Karya Tbk yang akan menjadi anak usaha.
PT Hutama Karya (Persero) buka-bukaan soal nasib jalan tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) dan PT Waskita Karya Tbk yang akan menjadi anak usaha.
Pemerintah berharap pemegang obligasi menerima skema pembayaran yang ditawarkan PT Waskita Karya (Persero) Tbk. Sebab, hal itu merupakan upaya terbaik.
Waskita dan WTR berkesempatan menyampaikan capaian WTR dalam mengembangkan jalan tol di Indonesia.
Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mengungkapkan sistem pendanaan baru agar keberlangsungan proyek-proyek yang digarap BUMN tidak terganggu.
Waskita Toll Road mengoperasikan Jalan Tol Paspro seksi Probolinggo Timur-Geding sepanjang 39,87 km.
Menteri PUPR Basuki Hadimuljono mengatakan PMN PT Waskita Karya (Persero) Tbk Rp 2,5 triliun dialihkan ke PT Hutama Karya (Persero).
Waskita Karya melakukan penundaan pembayaran Bunga Obligasi Berkelanjutan III Tahap IV Tahun 2019 Seri B ke-15, ke-16, ke-17.
Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto buka-bukaan terkait kabar bahwa Waskita Karya akan menjadi anak usaha Hutama Karya.
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perusahaan Rakyat (PUPR) Endra S Atmawidjaja buka suara soal kelanjutan pembangunan tol Bocimi seksi 3 Cibadak-Sukabumi Barat.
Penyertaan Modal Negara Rp 3 triliun ke Waskita tahun 2022 dibatalkan. Perseroan mengembalikan dana tersebut ke kas negara.