
Pungli Masih Marak, Satu Truk Bisa Kena Palak Rp 100-150 Juta Setahun
Praktik pungutan liar (pungli) terkait dengan angkutan barang masih marak. Bahkan, dalam setahun ratusan juta harus melayang karena membayar pungli.
Praktik pungutan liar (pungli) terkait dengan angkutan barang masih marak. Bahkan, dalam setahun ratusan juta harus melayang karena membayar pungli.
Truk over dimension over load (ODOL) masih beredar di jalan raya. Salah satu faktor banyaknya truk ODOL adalah karena masih maraknya pungli di lapangan.
Truk ODOL masih berkeliaran di jalan raya. Ternyata ada masalah di balik beredarnya truk ODOL, yaitu terkait dengan pungutan liar (pungli).
Sudah saatnya zero ODOL dipandang bukan hanya sebagai solusi kerugian negara, tetapi sebagai bentuk kebijakan yang berpihak untuk semua
Praktik truk over dimension over load (ODOL) masih ada. Jembatan timbang yang sudah ada saat ini tidak dimanfaatkan dengan maksimal.
Truk ODOL dinilai menimbulkan banyak kerugian, mulai dari jalan rusak hingga menjadi penyebab kecelakaan maut.
Upaya Kakorlantas yang hendak menghapuskan truk over dimension overload sudah tepat. Ini sudah sangat mendesak dan korban nyawa manusia sudah terlalu banyak
Pemerintah mencanangkan program zero ODOL atau tidak ada lagi truk kelebihan dimensi dan muatan (truk ODOL).
Sebenarnya pengemudi dan pemilik truk juga tidak senang dengan kondisi ini. Sebab, ada beberapa masalah yang timbul dari truk ODOL.
Pemerintah bersama Korlantas Polri akan melakukan sosialisasi hingga penegakan hukum terhadap persoalan kendaraan over dimension dan overload.