
Begini Persaingan PO Jawa dan Sumatera
Hampir dua dekade PO SAN melebarkan sayap mengaspal ke Pulau Jawa. Perjuangannya tidaklah mudah karena harus melawan para raksasa.
Hampir dua dekade PO SAN melebarkan sayap mengaspal ke Pulau Jawa. Perjuangannya tidaklah mudah karena harus melawan para raksasa.
Ada satu kekurangan utama dalam sebuah perusahaan bus. Dikatakan pendiri PO SAN, kekurangan itu berkutat pada manusianya. Maksudnya?
Peta perkembangan perusahana otobus di Sumatera terbilang ramai. Banyak bermunculan PO baru di sana.
Banyak hal menarik yang bisa dipelajari dari sebuah perusahaan otobus, salah satunya dari PO SAN. Soal risiko besar penumpang gelap bus.
Bos dari PO SAN menjelaskan tentang stigma para sopir atau pengemudi bus yang dianggap urakan. Kata dia, mereka berasal dari tiga golongan ini.
Ada cerita unik mengenai para sopir atau pengemudi bus. Kenapa mereka lekat dengan stigma memiliki banyak istri.
PO SAN hari ini sudah menginjak umur lebih dari tiga dekade. Perjalanannya diawali dari adu otot hingga kini ke teknologi.
Pemerintah akan mulai larangan mudik pada esok hari. Namun, sebelum itu terjadi PO lintas Jawa-Sumatera sudah merasakan penyekatan di sana-sini.
Mari mengenal PO SAN. Perjalanan panjang perusahaan otobus ini dimulai dari masa program transmigrasi hingga kini menjadi andalan dari dan ke Sumatera.
PO Haryanto jadi salah satu perusahaan otobus yang rajin mengganti armadanya. Bus AKAP-PATAS itu akan dijual bila telah digunakan selama lima-enam tahun.