
3 Fakta Double-double Track Manggarai-Cikarang Pakai Duit Rakyat
Tiga fakta terkait proyek double-double track (DDT) Manggarai-Cikarang pakai uang rakyat.
Tiga fakta terkait proyek double-double track (DDT) Manggarai-Cikarang pakai uang rakyat.
Pembangunan jalur kereta double-double track (DDT) Manggarai-Cikarang terus dikebut.
Proyek ini akan dimulai pada bulan Oktober 2019 dan direncanakan selesai pada bulan Oktober 2021.
Dirjen Perkeretaapian Zulfikri mengatakan, dari 16,7 km panjang jalur kereta Bekasi-Cikarang, saat ini baru 4 km lahan yang sudah berproses untuk dibebaskan.
VP Corporate Communication PT KCI Anne Purba mengatakan, keterlambatan kereta masih berlangsung hingga Senin (15/4) besok).
Ekonom INDEF Ahmad Heri Firdaus menilai gangguan jadwal kereta yang diakibatkan beroperasinya rel DDT lantaran kurangnya simulasi.
PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) mengimbau kepada para penumpang untuk mencari alternatif transportasi lain selain commuter line atau KRL.
Menurutnya proyek DDT ini akan menghubungkan jalur kereta sepanjang Manggarai hingga Bekasi. Jumardi menargetkan 3 segmen akan terhubung tahun 2021.
PT Kereta Comuter Indonesia (KCI) melakukan rekayasa pola operasi dengan mengatur kereta rute Bogor-Jatinegara hanya berhenti sampai Stasiun Kemayoran.
Proyek tersebut seharusnya menghubungkan Manggarai-Bekasi sedangkan kini baru beroperasi segmen Jatinegara-Cakung.