
Dapat Insentif Impor Mobil Listrik, BYD-AION Cuma Kena Pajak Segini
Mobil listrik yang diimpor secara utuh seperti BYD hingga AION seharusnya dikenakan pajak hingga 77 persen. Namun berkat insentif, pajak jadi cuma segini.
Mobil listrik yang diimpor secara utuh seperti BYD hingga AION seharusnya dikenakan pajak hingga 77 persen. Namun berkat insentif, pajak jadi cuma segini.
Pembukaan 'markas' baru GAC AION itu membuat konsumen setempat lebih mudah saat mau membeli dan memperbaiki kendaraan.
GAC AION resmi memproduksi mobil listrik mereka secara lokal di Purwakarta. Pabrik perakitan ini bisa menghasilkan hingga 20 ribu unit mobil per tahunnya.
Pengiriman Aion V ditunda hingga maksimal akhir Juni 2025. Mulai awal Juli, konsumen akan menerima kompensasi Rp 100.000 per hari sampai unit diterima.
Toyota tercatat masih jadi pabrikan terbanyak yang mengimpor mobil ke Indonesia. Toyota dibuntuti BYD yang bertengger di posisi kedua.
Merek Jepang perlu waspada. AION pasang target untuk bertengger di posisi tiga besar penjualan mobil elektrifikasi di Indonesia.
Sejumlah merek mengalami penurunan penjualan per Maret 2025, namun BYD, Chery, Denza, Aion, DFSK, Geely, Neta, Baic, dan Haval mengalami kenaikan.
Musim mudik tiba, berbeda dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, kali ini banyak pemudik yang mengendarai mobil listrik.
Mudik atau balik ke kampung halaman periangati Hari Raya Idul Fitri sudah menjadi budaya masyarakat Indonesia.
Setidaknya ada dua atau tiga produk baru yang akan GAC AION luncurkan di Indonesia. Apa saja, ya?