
Nasib Produsen Otomotif di Indonesia: Menderita tapi Tak Boleh PHK
Pemerintah minta produsen otomotif di Indonesia untuk tidak PHK meski penjualan menurun. Gaikindo berupaya menjaga stabilitas di tengah tantangan pasar.
Pemerintah minta produsen otomotif di Indonesia untuk tidak PHK meski penjualan menurun. Gaikindo berupaya menjaga stabilitas di tengah tantangan pasar.
Produsen mobil Jepang diminta menyesuaikan strategi harga untuk bersaing dengan produsen China yang agresif. Honda sudah mulai melakukannya.
Maraknya pertumbuhan kendaraan listrik terutama mobil listrik di Indonesia memang menarik untuk disimak.
BYD berinvestasi Rp 16,3 triliun untuk pabrik di Subang, target produksi 150.000 mobil per tahun.
Ada banyak merek mobil China berdatangan ke Indonesia. Mana yang paling laris?
Tambah lagi satu merek China yang merakit mobil di Indonesia. Adalah Jetour yang kini merakit mobilnya di pabrik milik PT Handal Indonesia Motor.
Subsidi mobil listrik di Thailand berdampak pada industri otomotif. Efek samping ini harus diwaspadai oleh RI yang juga sedang beralih ke kendaraan listrik.
Menurut Toyota, kalau Indonesia mau mengalahkan Thailand dan jadi raja di Asia Tenggara, maka Indonesia harus memiliki regulasi yang unggul.
Menariknya, bukan hanya karena rendahnya rasio kepemilikan mobil di Tanah Air, ada juga faktor lain yang bikin Indonesia seksi di mata investor.
Kemajuan industri otomotif yang ditandai dengan penjualan kendaraan bermotor di Indonesia dipandang Presiden Joko Widodo memberikan dampak yang negatif.