.webp)
Kecelakaan bus pariwisata Bimario nopol W 7422 UP menabrak truk di KM 694+600A Tol Jombang menewaskan 2 orang. Kedua korban duduk di sudut depan kiri dan belakang sopir.
Bus pariwisata Bimario berisikan 51 orang. Terdiri dari 30 siswa SMP PGRI 1 Wonosari, Malang, 9 guru, 5 mahasiswa magang, 5 keluarga siswa dan guru, serta 1 sopir dan 1 kernet bus.
"Kebetulan yang duduk di depan para guru dan orang tua. Siswa duduk di bagian belakang. Rombongan study tour, hanya 1 kelas didampingi guru dan orang tua," terang Dirlantas Polda Jatim Kombes Pol Komarudin kepada wartawan, Rabu (22/5/2024).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kerasnya tabrakan menyebabkan bagian depan bus hancur. Akibat kecelakaan tersebut ada 2 korban yang tewas dan 15 orang korban mengalami luka.
Dua korban tewas adalah kernet bus, Edy Sulistiyono (46), warga Dusun Semanding RT 002/009, Desa Banggle, Kanigoro, Blitar dan pensiunan guru SMP PGRI 1 Wonosari Edy Crisna Handaka (62), warga Jalan Kebonsari 1/77 RT 3/1, Desa Ngebruk, Sumberpucung, Malang.
Komarudin menjelaskan posisi duduk kedua korban tewas. Kernet bus itu duduk di sudut depan sebelah kiri.
"Sedangkan pensiunan guru (duduk) di belakang sopir terkena benturan besi dampak dari tabrakan dengan truk," jelasnya.
Rombongan SMP PGRI 1 Wonosari itu dalam perjalanan pulang study tour dari Yogyakarta menuju ke Malang. Bus nopol W 7422 UP dikemudikan Yanto (36), warga Dusun Bendorejo, Desa Gembongan, Ponggok, Blitar seorang diri tanpa sopir cadangan.
Bus sarat penumpang itu melaju dari barat ke timur di ruas Tol Jomo. Sampai di KM 694+600A, Desa Kedungmlati, Kesamben, Jombang pada Selasa (21/5) sekitar pukul 23.45 WIB, bus mendadak oleng ke kiri hingga menabrak bagian belakang truk Mitsubishi nopol N 9674 UH yang melaju searah di depannya.
Truk bermuatan gerabah itu dikemudikan Arif Yulianto (37), warga Jalan A Yani, Lawang, Malang. Sejak menabrak sampai terhenti, moncong bus yang ringsek menancap pada bak belakang truk. Polisi menduga kecelakaan ini dipicu sopir bus yang mengalami micro sleep.
(dpe/iwd)
