Rencana pengadaan monorel dan trem di Kota Surabaya memang tidak mudah. Namun agar proyek Mass Rapid Transport (MRT) untuk solusi transportasi Surabaya berjalan mulus, pemerintah pusat perlu membantu.

Mass Rapid Transport (MRT) sebagai solusi transportasi di Surabaya sungguh dinantikan. Diharapkan, monorel dan trem yang digagas Pemkot Surabaya bisa rampung sesuai yang dijadwalkan.

Rencana proyek angkutan umum massal cepat atau Mass Rapid Transport (MRT) di Surabaya terus dimatangkan Pemkot Surabaya. Walikota Tri Rismaharini hari ini dijadwalkan kembali membahasnya.

Proyek Mass Rapid Transport (MRT) yang disiapkan Pemkot Surabaya itu akan menghubungkan kawasan Surabaya barat dan timur, serta utara dan selatan. Kawasan itu akan dilayani monorel dan trem. Ini rutenya.

Proyek transportasi massal atau atau Mass Rapid Transport (MRT) di Kota Surabaya bukan isapan jempol. Serius! Disain gambar monorel dan trem pun telah dipublikasikan. 

Salah satu momok kota besar adalah pertumbuhan kendaraan bermotor yang tak terbendung. Pemerintah Kota Surabaya sudah menyiapkan solusi. Mass Rapid Transport (MRT) monorel dan trem, jawabannya.

Selain Jabodetabek, produk mobil murah ramah lingkungan (low cost green car) akan dijual ke kota Surabaya.

Kehebohan tentang Low Cost Green Car (LCGC) merebak di publik dengan liar, tanpa bisa dikendalikan oleh Pemerintah. Apalagi ketika beberapa menteri bersilang pendapat soal LCGC, sehingga Kabinet Indonesia Bersatu jilid II terlihat dungu seakan tanpa komando.

Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo (Jokowi) sempat bertemu gubernur se-ASEAN pada hari ini. Dirinya mengaku sempat malu dan deg-degan soal transportasi massal di ibu kota.

Proyek pembangunan 6 ruas tol dalam kota DKI Jakarta belum dimulai. Proyek Rp 41 triliun ini menunggu groundbreaking atau pemancangan tiang perdana proyek monorel dan MRT.