Lembaga survei Indo Barometer menggelar survei seputar elektabilitas capres. Hasilnya, Gubernur DKI Jokowi muncul sebagai capres terkuat saat ini.

Pencapresan Gubernur DKI Joko Widodo rupanya menjadi kunci kemenangan PDIP di Pemilu 2014. Survei yang dilakukan Indo Barometer menunjukkan PDIP bakal kalah kalau tak mencapreskan Jokowi di 2014.

Walaupun pelaksanaan Pemilihan Umum 2014 hanya tinggal menghitung hari. Beberapa partai-partai politik mulai merancang untuk melakukan koalisi, guna memenuhi target “presidential threshold” dalam pemilu legislatif April mendatang. Seperti isyarat komunikasi politik yang dilakukan Partai Gerindra dan Partai Demokrat. 

Badan Pengawas Pemilu (Bawaslu) DKI Jakarta menggelar razia alat peraga kampanye yang masih terpasang di jalur-jalur protokol. Parpol yang alat peraganya paling banyak disita Bawaslu adalah PDIP.

Tak hanya perkampungan warga yang akan dibuat tematik oleh Pemprov DKI Jakarta. Bahkan tempat nongkrong pun juga berkonsep tematik. Lapangan IRTI di Monas dan gedung UKM di Waduk Melati, Jakarta Pusat, akan menjadi pilot project.

Prabowo Subianto menanggapi isu pecahnya kongsi Gerindra dengan kadernya yang jadi Wakil Gubernur DKI Jakarta, Basuki T. Purnama alias Ahok. Dijumpai di sela silaturahmi dengan PP Muhammadiyah, Prabowo menanggapi ringan kabar makin dekatnya orang nomer 2 Ibukota dengan elit PDIP.

Dalam survei Kompas, elektabilitas Joko Widodo diakhir tahun 2013 meningkat 11 persen dari pertengahan tahun 2013. Wakilnya, Basuki T Purnama menanggapi positif hal ini sebagai bentuk apresiasi masyarakat pada kerja mereka.

Jokowi dan Prabowo Subianto adalah dua capres terkuat saat ini. Manuver keduanya selalu jadi perhatian publik, termasuk saat bertemu dua ormas Islam terbesar di Tanah Air.

Elektabilitas Gubernur DKI Joko Widodo (Jokowi) menembus 43,5% di survei politik terbaru yang dirilis Litbang Kompas. Kalangan DPC PDIP menilai itu wajar.

Pemprov DKI berencana akan mengintegrasikan seluruh stasiun kereta dan halte TransJakarta. Rencana ini ditargetkan selesai seluruhnya di tahun 2015.Ia menjelaskan integrasi stasiun kereta dan halte TransJakarta ini berupa penambahan panjang jembatan.