Pertanyaannya, pihak swasta nasional mana yang sanggup membangun high speed rail (HSR) yang sarat capital dan merupakan investasi berjangka panjang?

Menteri BUMN Rini Soemarno sempat menjelaskan soal proyek kereta cepat Jakarta-Bandung di sela-sela rapat kerja soal Penyertaan Modal Negara (PMN), siang ini di DPR.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarno bersama para direktur utama BUMN menggelar rapat kerja (raker) dengan komisi VI DPR.

Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung akan digarap oleh China bersama konsorsium BUMN. Konsorsium harus tanggung jawab kalau ada kerugian.

Perusahaan-perusahaan Jepang berniat serius menggarap aneka infrastruktur di Indonesia, salah satunya adalah kereta cepat Jakarta-Bandung.

Melbourne terkenal dengan sarana transportasi tramcar alias trem, kereta yang mondar-mandir di tengah jalan raya. Trem ini sudah beroperasi di ibu kota Victoria, Australia, sejak 1884. Bisa makan mewah di sana juga lho!

Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung bakal memerlukan biaya investasi US$ 5,5 miliar, atau sekitar Rp 80 triliun. Proyek sebesar ini tidak layak menggunakan uang negara.

Kereta cepat Jakarta-Bandung yang digarap BUMN dengan China Railway Corporation akan memiliki 4 stasiun. Ini karena izin dari Menteri Perhubungan, Ignasius Jonan.

China akan menggarap proyek kereta cepat Jakarta-Bandung dengan nilai US$ 5,5 miliar, atau sekitar Rp 80 triliun, tanpa uang pemerintah. Dari mana dananya?

Jumlah stasiun di proyek kereta cepat Jakarta-Bandung ada 4 stasiun. Berawal di Halim Perdanakusuma, Jakarta dan berakhir di Gedebade, Bandung.