KAI saat ini memiliki 4.971 kereta dan lokomotif berbagai tipe. Kemenhub mengaku kekurangan petugas untuk mengawasi kelayakan kereta ini.

KAI mengimpor 860 gerbong kereta bekas dari Jepang untuk layanan KRL Commuter Line Jabodetabek. Bagaimana kelayakannya?

Sejumlah peristiwa terjadi di Commuter Line pagi ini. Mulai dari perempuan pingsan hingga kereta menabrak orang di Citayam, Depok. 

Komunitas persaudaraan di commuter line mungkin salah satu yang unik. Mereka sudah ada sejak zaman KRL ekonomi. Persaudaraan dibangun karena rutin berangkat satu gerbong. Komunitas ini sudah ada bertahun-tahun. 

Penerangan di Stasiun Pasar Minggu, Jakarta Selatan malam ini, Senin (11/10/2014) padam di bagian peron. Akibatnya para penumpang harus menunggu kereta dalam keadaan gelap.

Pengembang properti BSD Serpong Tangerang Selatan, Banten, menggandeng PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) untuk membangun dan merombak stasiun kereta.

KAI dulu termasuk perusahaan yang dijauhi perbankan karena bisnisnya tidak menguntungkan. Namun perusahaan itu kini sudah berubah 180 derajat.

Mayoritas pendanaan proyek Kereta (KRL) Bandara Bandara Soekarno-Hatta yang dibangun patungan antara PT KAI dan PT Angkasa Pura II, akan dibiayai oleh perbankan.

PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ), anak usaha PT Kereta Api Indonesia (KAI) berkomitmen armada KRL Commuter Jabodetabek bebas masalah pendingin udara (AC) mulai 2015.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan mendatangkan 860 kereta bekas dari Jepang hingga 2019 untuk KRL Jabodetabek. Ini alasan kenapa menggunakan kereta bekas.