MRT Jakarta sebenarnya sudah nyaris mulai konstruksi akhir tahun lalu tapi kembali urung karena Gubernur baru DKI Jakarta (Jokowi) ragu. Menunggu MRT serasa menunggu Godot.

Kementerian Perhubungan sedang menyiapkan studi pembangunan kereta super cepat Jakarta-Surabaya. Di China sudah beberapa tahun lalu punya fasilitas kereta cepat yang sangat nyaman.

"Kalau perjalanan jauh, ya bayar lebih mahal. Kalau dekat, ya bayar lebih murah."

Permintaan DJKA dan Menko Perekonomian untuk menunda penghapusan KRLJ Ekonomi non AC, menurut saya asal bunyi (asbun) dan melanggar UU 23 tahun 2007. Apa yang harus ditunda karena memang tidak ada yang akan menghapuskan KRLJ Ekonomi non AC per 1 April 2013.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) punya alasan khusus menghapus rute KRL Commuter Ekonomi Non AC (Subsidi). Apa itu?

Pemerintah membayar ke PT KAI melalui skema public service obligation.

Mulai 1 April mendatang KRL Non AC (ekonomi) untuk lintas Serpong dan Bekasi tidak akan beroperasi. Penarikan kereta itu dilakukan untuk meminimalisir gangguan perjalanan KRL akibat kerusakan.

PT Industri Kereta Api (INKA) Persero, saat ini sedang mengikuti proses tender pengembangan KRL Commuter khusus rute Bandara Soekarno Hatta-Sudirman Baru. INKA menggandeng Bombardier.

PT Industri Kereta Api (INKA) baru saja memproduksi bus gandeng untuk TransJakarta bernama INOBUS. Setelah ini, INKA akan fokus menciptakan monorel.

Kereta Commuter Line khusus tujuan Bandara Soekarno-Hatta akan beroperasi pada awal tahun 2014 mendatang. Berapakah tarif yang sesuai untuk kereta bandara tersebut?