Penuhnya KRL membuat penumpang di gerbong wanita sampai harus didorong-dorong petugas agar bisa masuk ke dalam kereta. PT KCJ meminta agar penumpang tak memaksakan diri untuk naik ke dalam kereta.

Saking penuhnya penumpang yang naik di gerbong wanita, petugas di Stasiun Klender Baru sampai perlu mendorong-dorong penumpang agar pintu bisa ditutup. Pemandangan seperti itu sering terjadi di jam sibuk.

Penumpang yang makin banyak membuat penumpang harus berdesakan naik KRL. Para penumpang wanita yang menaiki gerbong khusus perempuan ini misalnya, sampai harus didorong petugas agar pintu KRL tertutup.

Bus TransJ dan KRL Commuter Line merupakan angkutan umum yang jadi andalan warga Jakarta untuk beraktivitas. Namun dua angkutan ini masih jauh dari kata nyaman dan kerap berdesakan.

Pihak pengelola KRL Commuter Line, PT KCJ menanggapi fenomena kelas menengah atas yang sudah melirik KRL sebagai sarana transportasi ke tempat kerja.

Para pejabat maupun para eksekutif swasta Singapura dan Jepang sudah biasa memakai angkutan massal perkotaan seperti kereta daripada kendaraan pribadi.

Direktur SDM Garuda Indonesia Heriyanto, lebih memilih menggunakan KRL hingga Bus Trans Jakarta, daripada fasilitas mobil dinas ketika berangkat kerja.

Kemacetan yang kerap terjadi di Ibu Kota Jakarta, membuat sebagian warga Jakarta memilih pindah dari menggunakan kendaraan pribadi ke transportasi umum.

Setelah bernegosiasi dengan petugas PT KCJ di Staisiun Cilejit, Bogor, warga yang menimpuki KRL akhirnya membubarkan diri. Mereka minta PT KCJ membuat palang pintu perlintasan di lokasi tertabraknya motor oleh kereta.

Selain menimpuki KRL yang lewat di Stasiun Cilejit, warga juga memblokir rel. Aksi warga ini dipicu adanya motor yang tertabrak KRL saat melintas di lokasi ini.