Desain pintu masuk dan keluar stasiun bawah tanah MRT Jakarta memiliki kesamaan dengan MRT yang telah beroperasi di Singapura hingga Hong Kong.

Rencana pembangunan infrastruktur fisik seperti jembatan, MRT, LRT boleh saja mencuri perhatian banyak orang. Namun jangan lupa ada pula infrastruktur lunak yang tak bisa dihilangkan dalam suatu proses pembangunan. Apa itu?

"Jangan bayangkan pengeboran itu seperti kita ngebor tembok yang suaranya berisik, nggak sama, ini beda, teknologinya khusus," kata Sekretaris Perusahaan MRT Jakarta.

Bor 'raksasa' untuk proyek MRT telah masuk di bawah Jalan Jenderal Sudirman dan akan mengebor di bawahnya. Amankah saat hujan dan banjir?

PT MRT Jakarta sebagai pengelola dan operator MRT akan melanjutkan pengembangan MRT fase II untuk rute Bundaran HI menuju Kampung Bandan di Jakarta Utara. 

Saat beroperasi, angkutan kereta perkotaan ini akan melalui 13 stasiun. Stasiun MRT fase I terdiri dari 7 stasiun layang (elevated), dan 6 stasiun bawah tanah (underground).

Ini alasan Presiden Jokowi menamakan Tunnel Boring Machine (TBM) atau mesin bor raksasa pada proyek MRT Jakarta dengan nama tokoh pewayangan, Antareja.

Ada sejumlah alat berat yang dipasang di sekitar area bor raksasa proyek MRT di Senayan, Jakarta Selatan. Apa saja fungsinya?

Presiden Jokowi memberi nama mesin bor raksasa untuk proyek MRT dengan nama Antareja'. Apa alasannya?

"Kalau ragu-ragu terus, jangan-jangan nanti ambrol, macet, jangan. Itu bukan urusan kita, sudah ada ahlinya itu. Jangan berikan perkiraan-perkiraan, wong kita belum kerjakan," kata Jokowi.