Sedangkan Tiket Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta diperkirakan mencapai Rp 38.000 jika tanpa subsidi. Harga tiket ini dianggap kemahalan oleh Gubernur DKI Jakarta Jokowi.

Jokowi menyayangkan sikap 'bersaing' antar operator, investor, dan kontraktor yang terjadi dalam satu proyek transportasi di Jakarta. Ia berharap semuanya rukun demi tercapainya sistem terintegrasi yang disebut JLTA.

Gubernur DKI Jokowi berkeinginan membenahi transportasi umum di Jakarta. Dia ingin semua moda transportasi di Jakarta terintegrasi dengan mengunakan satu tiket saja.

Gubernur DKI Jakarta Jokowi menyampaikan keinginannya memberlakukan sistem satu tiket untuk semua moda transportasi di Jakarta. Hal ini ia sampaikan dalam rapat dengan jajaran direksi 5 BUMN.

Pada Agustus 2011, Polda Metro Jaya urung memberlakukan pembatasan kendaraan.

Tiket monorel bakal lebih murah dari mass rapid transit (MRT), dan jaringan monorel lebih panjang dari MRT.

Pembangunan transportasi mass rapid transit (MRT) DKI Jakarta senilai Rp 15 triliun didapat lewat utang dari Japan International Cooperation Agency (JICA). Kenapa harus berutang?

Gubernur Jokowi hendak menerapkan keputusan berani: membatasi kendaraan di Jakarta dengan nopol ganjil-genap. "Kalau tidak berani melakukan ya tidak usah jadi pemimpin, masak mau enak-enak aja," katanya.

Upaya Gubernur DKI Jakarta Jokowi mengkaji ulang proyek Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta mendapat dukungan Menteri Perhubungan (Menhub) EE Mangindaan.

Menko Perekonomian Hatta Rajasa menegaskan untuk mengoperasikan Mass Rapid Transit (MRT) dibutuhkan subsidi tiket untuk meringankan beban masyarakat.