TNI AL turut membantu melakukan pencarian pesawat AirAsia QZ8501 yang hilang di antara Tanjung Pandan dan Pontianak. Proses pencarian diakui tidak mudah karena adanya berbagai kendala di lapangan.

Tak hanya Tim SAR, TNI AL, AU, dan Kepolisian saja yang dilibatkan mencari AirAsia QZ 8501 tujuan Surabaya-Singapura yang hilang. Nelayan di kawasan Kalimantan Barat dan Belitung juga dimintakan melakukan pencarian. 

Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi mengatakan bahwa proses pencarian hingga lokasi hilangnya pesawat AirAsia tak jauh berbeda dengan proses pencarian puing maskapai Adam Air yang jatuh pada 2007 lalu.

Gumpalan es bisa terjadi di dalam awan cumulonimbus yang coba dilalui pesawat AirAsia yang hilang kontak di sekitar Pulau Belitung. BMKG menyatakan suhu di dalam awan ini bisa mencapai -30 derajat Celsius.

KNKT telah menentukan koordinat terakhir saat pesawat AirAsia QZ8501‎ hilang kontak di perairan sekitar Tanjung Pandan dan Pangkal Pinang. Upaya pencarian terus dilakukan sampai saat ini.

Situs berita penerbangan airlive.net mendapat laporan analisis terkait cuaca di jalur terbang yang dilalui oleh AirAsia QZ8501. Hasilnya, memang ada beberapa penampakan petir di jam mereka melintas.

Pesawat AirAsia QZ8501 hilang kontak di tengah cuaca buruk. Pengamat penerbangan Alvin Lie menyatakan bahwa cuaca buruk tak akan mempengaruhi sinyal pesawat.

Sebelum pesawat AirAsia QZ8501‎ hilang kontak, pilot sempat meminta izin untuk menghindari awan tebal. Awan tersebut adalah awan cumulonimbus yang memang ditakuti para penerbang.

Pesawat AirAsia berjenis Airbus 320-200 dengan nomor registrasi PK ACX hilang pada pukul 06.17 WIB pada Minggu (28/12/2014). Pilot pesawat sempat meminta izin untuk menghindari awan. Ternyata ada awan cumulonimbus dengan luasan yang luas di sekitar AirAsia terbang.

Menhan Ryamizard Ryacudu berbicara tentang ancaman pertahanan bagi Indonesia hingga pengawasan pengadaan alutsista. Menurut Menhan Ryamizard, Indonesia belum menghadapi ancaman perang terbuka.