Astra tetap mengkhawatirkan penerapan pajak progresif serta pencabutan BBM subsidi pada bulan Maret 2011. Kebijakan itu membuat ketidakpastian dan bisa mengurangi pertumbuhan penjualan mobil.

PT Astra International Tbk (ASII) mengklaim telah menyumbangkan pajak kendaraan roda empat ke negara Rp 50 triliun sepanjang 2010 lalu. Atau 62% dari total pajak industri otomotif yang sebesar Rp 80 triliun.

Astra International mengklaim telah menyumbangkan pajak kendaraan roda empat Rp 50 triliun sepanjang 2010. Atau 62% dari total pajak industri otomotif Rp 80 triliun.

Awal tahun 2011 penjualan kendaraan roda empat seperti tidak tersentuh oleh berbagai kenaikan pajak dan rencana pembatasan BBM bersubsidi. Malah penjualannya terus naik. Kira-kira mobil apa saja yang mendorong penjualan mobil di awal tahun?

Saat kita bicara keadaan lalu lintas dan jalanan di kota, terutama Jakarta, kata-kata yang pasti sering tedengar adalah macet dan padat. Keduanya menambah beban pikiran orang kota yang seringkali sudah penuh dengan stres pekerjaan.

Meski ada rencana pembatasan BBM dan kenaikan pajak, penjualan mobil baru diperkirakan tetap bakal mengalami peningkatan. Dan  tidak menutup kemungkinan mobil bekas juga bakal laku di pasaran di tahun kelinci emas ini.

Bila mobil listrik masih sulit diwujudkan di Indonesia, ada mesin lain yang bisa menjadi alternatif yakni diesel. Mobil bermesin diesel pun dipercaya akan menjadi tren baru di dunia otomotif Indonesia.

Bila pemerintah serius dan mulai mencicil pembangunan infrastruktur mobil listrik dari sekarang, 10 tahun lagi Indonesia dipercaya bisa menikmati hadirnya mobil listrik tanpa hambatan.

Pemerintah berencana membuat program mobil murah untuk masyarakat Indonesia berharga sekitar Rp 80 jutaan saja. Agar program ini berhasil, syarat dan ketentuan mengikuti program ini janganlah terlampau berat.

Astra Sedaya Finance (ASF), menetapkan bunga premium atas surat utang obligasi ASF XII senilai Rp 1,5 triliun pada kisaran bunga 6,14-8,47%.