Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyakini kalau kebijakan mobil murah akan mereduksi potensi penjualan mobil bekas. Namun hal itu dibantah oleh pedagang mobil bekas.

Dengan harga di bawah Rp 100 juta, pemerintah meyakini mobil murah dan ramah lingkungan akan diterima pasar Indonesia, terutama para pengguna motor.

Kendaraan murah dan ramah lingkungan (Low Cost and Green Car LCGC) diklaim bakal sekitar 60 persen lebih hemat bahan bakar dibandingkan dengan kendaraan penumpang lainnya.

Hadirnya mobil murah akan membuat segmen baru di pasar otomotif nasional. Pengguna roda dua akan beralih mengunakan mobil murah.

Menteri Perindustrian MS Hidayat mengatakan kalau Presiden SBY sudah menandatangani regulasi soal mobil murah atau Low Cost And Green Car (LCGC) pada 23 Mei. Namun, para produsen mobil mengaku belum mengetahui isi dari regulasi tersebut.

Aturan mobil murah menemui titik terang begitu Presiden SBY menandatangani regulasi soal mobil murah. Namun, pelaku industri otomotif masih menunggu sampai Peraturan Pemerintah (PP) berikut aturan turunannya tentang LCGC benar-benar jelas.

Selain persaingan low Multi Purpose Vehicle (MPV) yang semakin memanas ternyata persaingan di segmen luxury MPV di Tanah Air juga semakin sengit.

PT Bank CIMB Niaga Tbk (CIMB Niaga) meningkatkan pembiayaan di sektor otomotif, melalui skema pembiayaan (kredit) untuk dealer (dealer financing).

Meski terkesan alot kenaikan bahan bakar minyak (BBM) cepat atau lambat akan tetap dilakukan oleh pemerintah. Bagi produsen mobil, kenaikan bahan bakar minyak dirasa sudah biasa. Gaikindo pun sudah memberikan masukan pada pemeritah soal ini.

Pemerintah dalam waktu dekat berencana menaikkan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) subsidi. Meski pabrikan mendukung rencana tersebut, kenaikan harga jelas akan berpengaruh pada penjualan mobil.