Diam-diam produsen mobil menghilangkan salah satu komponen yang cukup penting sebenarnya saat kondisi darurat yakni ban serep. Langkah ini diambil untuk mengurangi bobot kendaraan dan memperbaiki konsumsi BBM.
Pembatasan jam operasional truk di ruas tol dalam kota berdampak pada angka kecelakaan. Dalam satu bulan saja, angka kecelakaan truk di tol dalam kota menurun hingga 60 persen dibanding sebelumnya.
Ban kiri belakang pecah, sebuah truk ankle nopol L 9470 AA terguling di tol Waru arah Sidoarjo Km 20.600. Beruntung truk tersebut terguling di rerumputan sehingga tidak mengganggu arus lalu lintas.
Lalu lintas di Secan, Magelang, macet parah mulai dari depan RSJ sampai terminal. Ada truk bermuatan pasir yang pecah ban dan berhenti di tengah jalan.
Sebuah pick up bermuatan buah-buahan terguling di tol Km 9 dari Perak arah ke Waru. Penyebab karena ban kiri belakang pecah ini sempat membuat kemacetan hingga 500 meter.