Pasar mobil apa yang paling berkembang tahun ini? Tidak lain adalah mobil-mobil perkotaan alias city car. Kemacetan yang melanda Jakarta sepertinya menjadi alasan masyarakat memilih mobil kecil namun irit BBM.

Penjualan mobil dan truk pada bulan November 2010 hanya bertambah 88 unit tipis dibanding bulan sebelumnya. Di bulan November penjualan mobil wholesales tercatat sebanyak 69.249 unit.

Larangan premium untuk mobil di atas tahun 2005 diyakini tidak akan menurunkan angka penjualan mobil secara signifikan. Ini dikarenakan perbedaan premium dan pertamax 'hanya' sekitar 30%.

Setelah sempat lesu darah pada bulan September 2010 lalu, penjualan mobil kembali mengalami kenaikan pada bulan Oktober 2010. Total sekitar 69.127 unit mobil baru terlempar ke jalanan.

Adira Finance membukukan laba bersih Rp 1,1 triliun hingga September 2010, meningkat 21% dibandingkan perolehan tahun sebelumnya, Rp 896 miliar.

Penjualan mobil tercatat mengalami titik terendah pada bulan September 2010 lalu. Penjualan mobil hanya mencapai 48.703 unit. Angka ini lebih rendah dibanding bulan Agustus 2010 yang mencapai 64.762 unit.

Semakin banyaknya produsen mobil nasional yang semakin eksis sepertinya menjadi angin segar untuk bisa menghadirkan mobil berharga murah. ATPM pun siap menggandeng produsen mobil nasional untuk mengembangkan mobil murah.

Namanya memang mobil murah, tapi belum tentu biaya produksinya ikut murah juga. Bahkan untuk membuat satu model mobil murah saja, biaya investasi yang harus dikeluarkan pabrikan bisa mencapai Rp 500 miliar.

Rencana produksi mobil murah terus berhembus dan semakin hanya menjadi wacana saja. Apalagi ketika mengetahui kondisi yang terjadi, dimana para ATPM sebagai pelaku industri dan pemerintah sebagai pembuat regulasi seolah saling menunggu.

Berbeda dengan perekonomian negara-negara maju di dunia yang diterpa krisis perekonomian Indonesia terus berkembang pesat. Hal ini bisa dilihat dari pertumbuhan ekonomi Indonesia yang mencapai 6,2 persen di kuartal kedua tahun 2010.