Pemerintah berencana akan melarang pembelian bensin bersubsidi untuk mobil pribadi beberapa bulan lagi. Secara teknis, Premium memang sudah tidak cocok untuk mesin mobil baru khususnya mobil-mobil keluaran 2005. Alasannya apa?

Kemacetan menjadi momok yang mengesalkan semua warga kota besar, khususnya Jakarta. Salah satu solusi yang mampu membuat populasi mobil turun adalah dengan menghancurkan mobil-mobil yang sudah berusia lanjut alias dilem biru (dilempar, beli yang baru).

Kenaikan pajak mobil yang dikenakan pemerintah daerah seperti Bea Balik Nama cukup mempengaruhi penjualan otomotif. Calon pembeli melakukan berbagai cara agar bisa mengurangi beban pajak.

History Repeats Itself, mungkin adalah kata-kata yang cocok untuk mengungkapkan keadaan saat ini. Inflasi dan dampaknya yang mengguncang pasar saham di 2005 seperti terulang di awal 2011 ini.

Soal penjualan mobil, Indonesia hampir mengalahkan Thailand di paruh pertama tahun 2010, namun secara keseluruhan sepanjang tahun, Thailand masih rajanya ASEAN.

Setelah tahun lalu cukup sukses, pameran mobil terbesar di Indonesia, Indonesia International Motor Show (IIMS) akan kembali digelar tahun ini. Total sebanyak 28 merek otomotif pun dipastikan akan ikut serta dalam IIMS 2011.  

Indonesia masih harus mengimpor baja sebanyak kurang lebih 3 juta tahun ini. Impor dilakukan untuk memenuhi tingginya kebutuhan baja dalam negeri yang terus meningkat dan tak mampu diimbangi oleh produksi.

PT Geely Mobil Indonesia (GMI) selaku pemegang merek mobil Geely di Indonesia akhirnya resmi menjadi anggota Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) sejak Januari 2011.

Penjualan mobil 2010 lalu mencetak rekor tertinggi sepanjang masa. Di tahun 2010 penjualan mobil mencapai 764.710 unit. Kemudian mobil apa yang menjadi mobil paling laris di 2010?

Produsen mobil Hyundai percaya pasar mobil Indonesia masih sangat potensial. Bos Hyundai bahkan berani bernazar, bila penjualan mobil di Indonesia bisa mencapai 1 juta unit pertahun, maka dia akan pensiun.