Setelah setahun kalah oleh Toyota Yaris, Honda akhirnya berhasil membawa Jazz kembali memimpin pasar hatchback Indonesia. Tidak tanggung-tanggung, 45 persen pasar hatchback langsung mereka rebut di bulan pertama 2013.

Moda transportasi massal, monorel akan segera di bangun untuk menghubungkan daerah pinggir ibukota ke pusat kota. Dengan adanya monorel, diprediksi bakal ada sekitar 191.000 orang atau sekitar 57.300 mobil yang akan beralih menggunakan monorel.

Pasar mobil Indonesia makin seksi. Di bulan Januari lalu ada 97.232 mobil yang terdistribusi di Indonesia. Kejutan pun datang.

Untuk kedua kalinya, Presdir PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR kembali memimpin Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia periode 2013-2016.

Menteri SDM Jero Wacik mendorong perusahaan taksi di Jabodetabek dan beberapa perusahaan mobil menggunakan bahan bakar gas tahun ini untuk menekan subsidi BBM.

Di luar negeri sana, mobil bermesin diesel menjadi salah satu alternatif pilihan karena mesinnya yang irit dan makin bersih. Pemerintah pun diminta segera memperhatikan hal ini.

Banyak yang tidak menyadari meski Indonesia telah berhasil menembus penjualan hingga 1.116.230 unit, produksi kendaraan di Indonesia lebih sedikit bila dibandingkan Thailand. 

Dibandingkan merek mobil Jepang, merek Eropa yang beredar di Indonesia ternyata lebih banyak. Total ada 14 merek Eropa sementara Jepang ada 12 merek. Tetapi kenyataannya, mereka merasa dianaktirikan dalam hal kebijakan pemerintah.

Lewat mobil-mobil Menteri BUMN Dahlan Iskan, boleh dibilang Indonesia tengah demam mobil listrik, tetapi, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mensinyalir mobil listrik masih akan jauh untuk bisa diproduksi massal.

Banjir di Jakarta membuat beberapa showroom mobil tutup karena terkena banjir. Pekerja pabrik pun banyak yang tidak bisa bekerja karena terhalang banjir. Gaikindo berharap banjir tidak terlalu berpengaruh pada industri otomotif secara keseluruhan.