Program mobil murah atau yang lebih dikenal sebagai Low Cost and Green Car (LCGC) kembali menjadi kontroversi. LCGC dianggap banyak menimbulkan mudarat dibanding manfaat.

Meski diterpa berbagai isu negatif, pasar mobil Indonesia diprediksi masih akan mengalami peningkatan penjualan. 1,25 juta mobil akan terjual di Indonesia tahun ini.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) dari total penjualan mobil murah (LCGC) dari Januari-Juli 2014 sebanyak 106.567 unit, wilayah Jakarta hanya menyumbangkan 3 persen.

Dalam kebijakan Low Cost and Green Car (LCGC) pemerintah menetapkan harga maksimum off-the road (sebelum pajak) untuk mobil LCGC adalah Rp 95 juta. Kabarnya, sekarang ini para produsen yang bermain di segmen itu sedang meminta kepada pemerintah untuk menaikkan harga maksimal off-the road-nya.

Penjualan mobil tahun ini sudah hampir menyentuh angka 1 juta unit, tepatnya di 733.716 unit. Mobil-mobil keluaran Toyota masih berada di puncak disusul Daihatsu, Honda dan Suzuki serta Mitsubishi.

Menjadi SPG, terutama SPG Toyota, di era 90an adalah sebuah kebanggan. Bermula dari SPG, beragam pekerjaan di dapat. Bahkan jodoh pun di dapat.

BPH Migas melakukan pembatasan penjualan BBM bersubsidi. Pengusaha otomotif menilai kebijakan kenaikan harga lebih efektif untuk mengontrol konsumsi BBM.

Pemerintah membatasi penjualan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi yaitu solar dan premium. Namun kebijakan ini sama sekali tak berpengaruh terhadap penjualan mobil.

Pemerintah membatasi penjualan BBM bersubsidi. Namun kebijakan ini sama sekali tak berpengaruh terhadap penjualan mobil.

Kementerian Perhubungan menyelenggarakan apel siaga dan pembukaan pos koordinasi tingkat nasional untuk angkutan lebaran terpadu 2014. Hadir para pemangku kepentingan mulai dari pemerintah, swasta, BUMN, hingga asosiasi yang terlibat.