Penjualan selama ini Penjualan tertinggal, bahkan disalip Ford Fiesta.

Pemerintah sangat optimistis sekitar 60 juta orang yang selama ini mengendarai motor akan membeli mobil murah.

Walaupun kelahiran mobil murah atau LCGC menuai kontroversi soal risiko kemacetan yang makin parah di kota-kota besar, pemerintah tetap melanjutkan kebijakan ini dan punya beberapa alasan.

Regulasi terkait mobil murah sudah dikeluarkan pemerintah. Pemerintah mengklaim kalau dengan lahirnya mobil murah, perekonomian Indonesia bisa meningkat.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyakini kalau kebijakan mobil murah akan mereduksi potensi penjualan mobil bekas. Namun hal itu dibantah oleh pedagang mobil bekas.

Dengan harga di bawah Rp 100 juta, pemerintah meyakini mobil murah dan ramah lingkungan akan diterima pasar Indonesia, terutama para pengguna motor.

Kendaraan murah dan ramah lingkungan (Low Cost and Green Car LCGC) diklaim bakal sekitar 60 persen lebih hemat bahan bakar dibandingkan dengan kendaraan penumpang lainnya.

Hadirnya mobil murah akan membuat segmen baru di pasar otomotif nasional. Pengguna roda dua akan beralih mengunakan mobil murah.

Menteri Perindustrian MS Hidayat mengatakan kalau Presiden SBY sudah menandatangani regulasi soal mobil murah atau Low Cost And Green Car (LCGC) pada 23 Mei. Namun, para produsen mobil mengaku belum mengetahui isi dari regulasi tersebut.

Aturan mobil murah menemui titik terang begitu Presiden SBY menandatangani regulasi soal mobil murah. Namun, pelaku industri otomotif masih menunggu sampai Peraturan Pemerintah (PP) berikut aturan turunannya tentang LCGC benar-benar jelas.