Kejadian hilangnya pesawat Boeing 777 milik Malaysia Airlines menjadi bahan evaluasi Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sebagai regulator penerbangan di Indonesia.

Sebuah alat sinyal pendeteksi pesawat atau ADS-B milik Indonesia sempat mendeteksi keberadaan pesawat Boeing 777 berkode MH370 milik Malaysia Airlines sebelum hilang.

Badan keselamatan udara Amerika Serikat memastikan bahwa imbauan untuk memperbaiki retakan dan korosi pada badan pesawat Boeing 777 juga diberlakukan untuk pesawat MAS MH370 yang hilang.

Lalu lintas penumpang dan pesawat di Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta) Cengkareng sudah sangat padat. Kepadatan Bandara Soetta dirasakan dampaknya oleh maskapai-maskapai asing.

Teori bahwa pesawat Malaysia Airlines (MAS) MH370 mengalami dekompresi atau turunnya tekanan udara di dalam kabin, banyak dibicarakan. Berikut 3 tragedi penerbangan akibat dekompresi.

Teori baru kembali muncul terkait hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370. Setelah berbagai upaya pencarian tak membuahkan hasil, Amerika Serikat (AS) membuka kemungkin adanya pembajakan. Kenapa?

Tahun lalu, produsen pesawat asal AS yaitu Boeing mengirimkan 648 unit pesawat komersialnya ke seluruh dunia. Nilai ini naik dari tahun lalu 601 unit.

Pesawat intai maritim TNI Angkatan Udara masih terus mencari pesawat Malaysia Airlines (MAS) di wilayah perairan Selat Malaka. Area pencarian pun semakin diperkecil agar lebih detail.

Pesawat Malaysia Airlines (MAS) yang hilang Sabtu lalu hingga saat ini belum jelas keberadaannya. Mantan pilot pertama jet tempur F-16 dan pengamat penerbangan, Marsekal Madya (purn) Basri Sidehabi memiliki analisa terkait hal itu.

Sudah 6 hari armada Boeing 777-200ER milik Malaysia Airlines hilang dari penerbangan rute Kuala Lumpur menuju Beijing. Boeing 777 dengan kode penerbangan MH370 hilang dari pengawasan sejak Sabtu lalu.