Pada tahun 2012 ini peron di 37 stasiun di kawasan Jabodetabek akan ditinggikan dan dipanjangkan. Rangkaian gerbong juga akan dimaksimalkan dari 8 menjadi 10 gerbong dalam satu rangkaian.

Sesosok mayat pria yang tewas di jalur rel kereta api, antara Stasiun Lenteng Agung dan Universitas Pancasila, dibawa ke RS Fatmawati.

Seorang pria tanpa identitas ditemukan tergeletak di dekat rel kereta api jalur pertengahan antara Stasiun Lenteng Agung dan Universitas Pancasila.

Pengelola Kereta Listrik Commuter Line Jabodetabek terlalu lamban melakukan perbaikan layanan penumpang maupun pembenahan jadwal dan rute. Janji PT Kereta Commuter Jabodetabek (KCJ) bahwa akan membenahi layanan pada tahun ini berbeda dengan kenyataan di lapangan.

Sebagai Security Manager Daops I PT KAI, Akhmad Sujadi harus menghadapi penumpang kereta yang 'kreatif' karena keterbatasan ekonomi. Pendekatan dialog pada komunitas penumpang di atap, memasang bola beton hingga menggubah lirik lagu agar penumpang atap kereta bertobat pun dilakukan.

Penumpang di atap kereta bak menjadi penyakit kambuhan yang sulit disembuhkan. PT Kereta Api Indonesia (KAI) mencari berbagai akal agar para penumpang di atap kereta atau 'atapers' sadar bahkan jera kalau itu membahayakan nyawa. Apa saja akal PT KAI itu?

Gawang bola beton yang dipasang di sekitar Stasiun Bekasi ampuh menghalau atapers. Hari ini, tidak ada satu pun penumpang yang nekat naik di atap KRL karena khawatir terhantam bola beton seberat 3 kg itu.

Komnas HAM memanggil PT KAI untuk meminta penjelasan terkait pemasangan gawang bola-bola dari beton untuk menghalau atapers. Komnas HAM mengingatkan aspek HAM dalam kebijakan itu.

Puluhan orang tanpa rasa takut duduk di atas atap KRL Jabodetabek. Padahal itu sangat membahayakan keselamatan mereka dan memalukan bangsa.

Gangguan wesel terjadi di Stasiun Manggarai. Karena itu, sejumlah perjalanan kereta rel listrik (KRL) terhambat. KRL dari arah Bogor menuju Kota terpaksa mengantre.