Sempat diluncurkan sebagai pesaing ojek online, perkembangan bajaj berbasis online kini jalan di tempat. Modal yang pas-pasan membuat bajaj online juga akhirnya tak mampu mengimbangi agresifnya ojek online.

Keberadaan moda transportasi berbasis aplikasi, seperti Go-Jek, Grabbike, hingga Uber, mendapat respons positif dari masyarakat. Berbeda dengan Metromini, yang ingin dihilangkan selamanya. Ada dua sikap berbeda yang saling bertentangan.

Dalam sepekan terakhir, publik dihadapkan pada dua persoalan, yakni pelarangan angkutan berbasis aplikasi-yang belakangan dicabut- dan aksi mogok Metromini.

KPPU memanggil dua penyedia ojek dalam jaringan (daring) alias online, yakni Go-Jek dan GrabBike. Namun hanya manajemen Go-Jek yang diwakil Pendiri dan CEO PT Gojek Indonesia, Nadiem Makarim, yang datang ke kantor KPPU.

Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) heran tarif ojek dalam jaringan (daring) alias online bisa sangat murah. Bahkan jauh lebih murah ketimbang tarif ojek pangkalan.

Pendiri dan CEO PT Gojek Indonesia, Nadiem Makarim, siang ini mendatangi kantor Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) di Jalan Djuanda, Jakarta Pusat, Senin (21/12/2015).

KPPU memanggil dua penyedia ojek online,. Namun hanya manajemen Go-Jek yang diwakil Pendiri dan CEO PT Gojek Indonesia, Nadiem Makarim, yang datang ke kantor KPPU.

KPPU heran tarif ojek dalam jaringan (daring) alias online bisa sangat murah. Bahkan jauh lebih murah ketimbang tarif ojek pangkalan.

Larangan operasional yang menimpa startup aplikasi seperti Go-Jek dkk sempat bikin geger. Menteri Komunikasi dan Informatika Rudiantara pun sempat melobi Menteri Perhubungan Ignasius Jonan.

Menteri Komunikasi dan Informatika Rudiantara tengah mempertimbangkan untuk membentuk satuan tugas khusus (task force) sejak terjadinya kasus larangan yang menimpa startup seperti Go-Jek dan aplikasi sejenis.