PT Kereta Api Indonesia (KAI) wajib membeli kereta listrik (KRL) buatan dalam negeri tiga tahun kedepan.

BUMN produsen kereta api, PT Industri Kereta Api (INKA) sedang menyiapkan prototype rangkaian monorel. Ini penampakannya.

PT Industri Kereta Api (INKA) siap memproduksi kereta dengan ciri khas Betawi untuk proyek monorel Jabodetabek yang akan dibangun konsorsium BUMN pimpinan PT Adhi

PT KAI mengimpor kereta bekas secara ketentuan hukum tak ada masalah karena Indonesia belum punya aturan soal standar usia kereta/gerbong KRL.

PT KRL Commuter Jabodetabek sebagai operator penyedia jasa Kereta Rel Listrik akan terus mendatangkan KRL bekas asal Jepang hingga 1.000 unit.

Pihak PT KAI Commuter Jabodetabek kembali akan mendatangkan 180 unit KRL bekas dari Jepang. Apa alasan KAI Commuter beli bekas?

Kereta Rel Diesel Elektrik AC (KRDE AC), KA Maguwo, jurusan Purwokerto - Maguwo Yogyakarta kembali rusak untuk yang kedua kalinya, setelah mengalami kerusakan pertama pada (27/8) lalu. Pengoperasian kereta itu pun dihentikan sementara.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) lebih memilih membeli kereta bekas asal Jepang daripada buatan Indonesia untuk penambahan armada KRL Commuter Line Jabodetabek.

Banyak orang sudah tahu kalau gaya Menteri BUMN Dahlan Iskan sangat khas dengan berbagai celetukan dan terobosannya yang lain dari yang lain. Apa saja kira-kira?

Bisnis kereta api di Indonesia di masa mendatang bisa jadi lebih ramai dan membaik. Sebab, dalam UU Perkeretaapian yang baru, bisnis kereta api bukan lagi monopoli PT Kereta Api (KA).