PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan memberlakukan tarif kereta ekonomi tanpa subsidi (public service obligation/PSO) mulai 1 Januari 2015.

KRL pertama buatan 1920 akan kembali melayani warga Jakarta. Kereta tunggal Si Bonbon ini akan menjadi lokomotif kereta yang melayani rute wisata dari Stasiun Kota ke Stasiun Tanjung Priok.

Saya setiap hari menggunakan sepeda sebagai sarana transportasi dari rumah menuju stasiun Depok Lama kemudian lanjut menggunakan kereta menuju kantor.

Satu tahun lalu, tepatnya 1 Juli 2013, PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ) menerapkan sistem e-ticketing dan tarif progresif untuk perjalanan KRL Jabodetabek.

Menjadi negara yang jadi persinggahan banyak pesawat, Hong Kong sering dikelilingi wisatawan yang sedang transit. Selama 8 jam, inilah wisata transit seru di Hong Kong!

Setidaknya ada 2 bandara lagi yang segera dilengkapi oleh fasilitas kereta bandara pada tahun depan.

Ratusan gerbong KRL yang telah uzur ditumpuk-tumpuk di Purwakarta. PT KAI rencananya akan menjual gerbong tua ini ke PT Krakatau Steel untuk dilebur. Namun ada 4 gerbong yang akan diselamatkan dari lokasi ini.

Sampai saat ini, PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ), menggunakan kereta bekas dari Jepang untuk sarana transportasi kereta rel listrik (KRL) Jabodetabek. Kenapa?

Sempat molor 2 tahun lebih, Kereta Rel Listrik (KRL) Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) ditargetkan mulai berperasi awal 2016. Nantinya, turis perlu membayar tiket sekitar Rp 100 ribu sekali jalan.

Sempat molor 2 tahun lebih, kereta rel listrik (KRL) bandara Soekarno-Hatta (Soetta) ditargetkan mulai berperasi pada awal 2016. Tiketnya sekitar Rp 100 ribu sekali jalan.