Rencana pemerintah memberlakukan pembatasan konsumsi BBM bersubsidi mulai 1 April harus dicermati. Nantinya distribusi BBM bersubsidi hanya bagi angkutan umum dan kendaraan roda dua.

Pemerintah akan membatasi konsumsi BBM subsidi dan mendorong pemilik mobil pribadi beralih ke BBG. Pemerintah yakin rencana ini tak akan gagal lagi seperti tahun lalu.

Program konversi BBM ke BBG kendaraan mobil pribadi adalah keharusan. Namun menurut menteri ESDM Jero Wacik, kebijakan itu tidak bisa dipaksakan pelaksanaannya per 1 April 2012.

Program konversi Bahan Bakar Minyak (BBM) ke Bahan Bakar Gas (BBG) ternyata belum siap dilakukan pada April tahun 2012 ini.

Pemerintah gencar mendorong penggunaan BBG ke para pengguna mobil pribadi. Jenis BBG ada dua yakni Liquefied Gas for Vehicles (LGV) dan Compressed Natural Gas (CNG). Apa bedanya?

Pertamina mengakui akan 'keok' atau kalah bersaing jika harus bersaing melawan kompetitor SPBU Asing dalam menjual BBM non-subsidi khususnya di dalam kota.

Kendaraan pelaku usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) bakal tetap terpaksa menggunakan BBM non subsidi atau Pertamax sejenisnya. Kenapa?

Pabrikan mobil pada dasarnya siap dan mau menyediakan komponen resmi converter kit agar mobil bisa menggunakan Bahan Bakar Gas (BBG). Namun mereka meminta konversi tidak dilakukan secara mendadak seperti ini.

Di balik pro dan kontra konversi bahan bakar minyak (BBM) ke bahan bakar gas (BBG), kendaraan yang awalnya menggunakan BBM kemudian dikonversi menggunakan gas, secara teknis akan 'memakan' usia mesin.

Mantan Wakil Presiden Jusuf Kalla (JK) pesimistis dengan program konversi BBM ke BBG yang didorong oleh pemerintah. Program ini bakal membuat kekacauan.