Fernando Alonso yakin betul kalau Renault akan kembali merajai seri ketiga di Australia, Minggu (2/4/2006). Kalau bukan dirinya yang menjadi juara, rekan setimnya Giancarlo Fisichella akan menjadi yang tercepat

Paul Stoddart tidak bisa berlama-lama absen dari Formula 1. Eks pemilik Minardi F1 itu berencana untuk kembali bergulat di kompetisi jet darat itu setelah mengajukan entry buat tahun 2008.

Tiga podium dari dua seri pertama membuat Renault lebih yakin bisa berprestasi sama seperti musim lalu: juara. Bahkan salah satu saingan Fernando Alonso adalah Giancarlo Fisichella.

Ferrari harus mengganti sayap mobilnya di GP Australia akhir pekan ini. Namun keharusan ini bukan berarti Ferrari telah berbuat curang. Lantas?

Dua seri pertama, nasib buruk sepertinya enggan menjauhi Kimi Raikkonen. Tidak heran di Australia yang paling diharapkan pembalap asal Finaldia itu adalah pekan tanpa nasib buruk.

FIA akhirnya memberikan ketegasan bahwa, tim yang akan ikut tahun 2008 harus mendaftarkan diri selambat-lambatnya 31 Maret 2006. Keinginan GPMA membuat F1 tandingan pun di ujung tanduk.

Mclaren Mercedes dan BMW Sauber akan menggunakan sayap baru di GP Australia mendatang. Sama seperti Ferrari, sayap yang menempel di kedua mobil itu ternyata juga terindikasi meyalahi aturan.

Kontroversi soal desain sayap depan dan belakang mobil 248F1 akhirnya ditanggapi Ferrari. Tim produsen mobil asal Italia itu berjanji akan menggunakan sayap baru di GP Australia.

Kimi Raikkonen sangat kecewa pada capaiannya di Sepang; Ron Dennis mengecam Christian Klien; Juan Pablo Montoya sedikit mengeluh soal kekuatan mobilnya. Ada apa, McLaren?

GP Malaysia 2006 benar-benar milik Renault. Selain menguasai podium 1-2, predikat pembalap tercepat pun jatuh pada tim Prancis ini, atas nama Fernando Alonso.