Kopaja AC berhenti beroperasi sampai tarif dinaikkan dari Rp 2.000 menjadi Rp 6.000. Alasannya, mereka harus menalangi operasional Rp 900 ribu per unit per hari.

Sehubungan dengan catatan saya sebelumnya berjudul "Uang Hilang di Bagasi Batavia Air", saya ingin sampaikan terima kasih pada Bapak Eko–Duty Manager Batavia Air yang telah mengkomunikasikan pada saya.

Seperti aksi-aksi sebelumnya, Fitri (10), akhirnya turun dari tower yang ia panjat setelah dibujuk sang ibu. Kali ini 'spiderkid' itu diimingi-imingi sang ibu jalan-jalan ke Ragunan dan Monas.

Dinas Perhubungan DKI Jakarta menyayangkan Kopaja AC S-16 berhenti beroperasi sementara. Harusnya, selama tarif yang mereka ajukan Rp 6.000 dibahas, manajemen tetap konsisten beroperasi.

Belum lama beroperasi, Kopaja AC S-16 jurusan Ragunan-Grogol stop operasi. Langkah ini ditempuh hingga ada kesesuaian tarif. Kopaja berpendapat tarif yang layak adalah Rp 6.000.

Setelah sebulan diluncurkan sejak 8 Agustus 2011 lalu, hari ini Kopaja AC S-16 jurusan Ragunan-Grogol kabarnya tidak beroperasi. Kopaja berwarna hijau silver tersebut tidak melayani rute seperti biasanya karena penumpang mengeluhkan adanya kenaikan tarif menjadi Rp 5 ribu, benarkah?

Terima kasih saya sampaikan kepada Batavia Air telah memfasilitasi rute penerbangan Jakarta-Jogja.

Rupanya tak hanya flora dan fauna yang bisa dilihat para pengunjung di Taman Margasatwa Ragunan. Makhluk seram seperti 'pocong dan hantu' juga ada di ragunan.

Rupanya tak hanya flora dan fauna yang bisa dilihat para pengunjung di Taman Margasatwa Ragunan. Makhluk seram seperti 'pocong dan hantu' juga ada di Ragunan.

Ragunan rupanya menjadi pilihan utama warga untuk menghabiskan liburan Lebaran terakhir. Sebagai antisipasi aliran pengunjung ke kebun binatang itu, TransJakarta akan menyiapkan 4-5 bus tambahan.