Angka kecelakaan di tanah air terus mengalami peningkatan, termasuk angka kecelakaan di DKI Jakarta. Khusus di Jakarta, 70 persen penyumbang kecelakaan berasal dari kendaraan bermotor.

Pelarangan bus AKAP melintasi jalur UKI-Cawang, berimbas ke Kota Bogor. Sempat terjadi penumpukan ribuan calon penumpang tujuan UKI di Terminal Baranangsiang karena bus AKAP menolak mengangkut mereka.

Perbaikan halte busway Pasar Induk, Kramatjati, Jakarta Timur menunggu APBD turun. Kerusakan halte tersebut karena aktifitas Pasar Induk yang cukup ramai.

Operator TransJ koridor II hingga VII mengancam mogok massal pada Sabtu 2 Mei 2009. Menanggapi hal ini  Dishub DKI Jakarta akan meminta konfirmasi dari BLU TransJ sebagai pengelola busway.

Arus lalu lintas busway Koridor VIII sepanjang Kebayoran Lama- Pondok Indah sangat padat. Bahkan Pemprov DKI mengaku kewalahan mengurai kemacetan di jalur tersebut.

Portal-portal yang menghiasi jalan umum dan tanpa izin akan ditertibkan. Dinas Perhubungan dan Satpol PP akan berkoordinasi memilah portal mana yang sesuai ketentuan dan mana yang tidak.

Kebijakan Pemprov DKI Jakarta tentang bus TransJakarta untuk mengurangi kemacetan di ibukota tidak tercermin di kantor Sudinhub Jaksel. Mobil pejabat Sudinhub diparkir dan memakan separuh badan jalan di Jalan Piere Tendean.

Kota termacet melekat pada Jakarta. Tingkat pelanggaran lalu lintas pun sudah pada tingkat mengkhawatirkan. Mayoritas melibatkan motor.

Kapolda Metro Jaya Irjen Pol Wahyono dan Gubernur DKI Jakarta Fauzi Bowo (akrab disapa Foke), hari ini melauncing Gerakan Bersama Tertib Lalu Lintas (Geber Lalin) di Bundaran Hotel Indonesia. Foke tiba di bundaran Hotel Indonesia dengan menggunakan motor Harley Davidson kebanggaannya.

Bus TransJakarta Koridor VIII (Lebak Bulus- Harmoni) telah genap  satu bulan beroperasi. Dalam hasil evaluasi, sterilisasi jalur di busway menjadi kendala utama dalam layanan ke pengguna.