Hingga 11 Desember 2011, konsumsi BBM subsidi mencapai 39,12 juta kiloliter (KL), di atas kuota 38,15 juta KL. Pemerintah pun menyalahkan besarnya pembelian motor.

Sampai akhir tahun ini, anggaran BBM subsidi diperkirakan bakal tembus Rp 160 triliun. Padahal dalam APBN-P 2-11, anggaran subsidi BBM hanya dijatahkan Rp 129,7 triliun.

Hingga 11 Desember 2011, konsumsi BBM subsidi sudah mencapai 39,23 juta kiloliter (KL). Jumlah kuota ini mencapai 102,8% dari jatah yang seharusnya adalah 38,15 juta KL.

Selama 10 tahun terakhir, Indonesia belum membangun kilang BBM baru sehingga kapasitas kilang tak bertambah. Ini membuat Indonesia harus impor 300-400 ribu barel BBM tiap hari.

Kunjungan detikOto ke Bangkok, Thailand pada 7-9 Desember 2011 adalah untuk menyaksikan debut Subaru XV di Asia Tenggara. Dalam kesempatan ini juga detikOto dipersilakan menguji performa mobil berkarater crossover tersebut, bersama jurnalis dari negara lain.

Toyota pun berupaya membangun kembali legenda mobil sport Toyota yang pernah hidup di mobil Corolla Levin, Toyota 2000GT atau Sprinter Trueno.

Rencana pelaksanaan program konversi BBM ke BBG untuk sektor transportasi baru akan dilaksanakan pada 2013. Untuk tahap awal konversi akan dilakukan di Jakarta, Surabaya, dan Bali. Dana Rp 900 Miliar pun siap digelontorkan agar program ini sukses.

Prius plug-in hybrid merupakan generasi baru mobil ramah lingkungan Toyota. Berbeda dengan Prius hybrid yang sudah ada sebelumnya, mobil ini memiliki keunggulan karena baterainya bisa diisi ulang dengan menggunakan daya listrik dari colokan listrik yang ada di rumah. Bagaimana performanya?

Pemerintah memperkirakan konsumsi BBM subsidi tahun ini bakal 'jebol' 1,5 juta kiloliter (KL) dari alokasi 40,4 juta KL. Dana tambahan yang harus dikeluarkan mencapai Rp 4,5 triliun.

Meski pemerintah mengatur kewajiban bagi pelaku bisnis hulu gas menyisihkan 40% hasil produksi gasnya untuk dalam negeri, namun banyak yang belum patuh.