Warga Indonesia di perbatasan dengan Timor Leste tidak bisa merasakan subsidi BBM seutuhnya. Sebab, warga harus membeli BBM bersubsidi Rp 10.000/liter.

Pelaksanaan wacana hari libur bebas BBM subsidi tak mudah dilakukan karena di Indonesia masih banyak daerah yang belum tersedia BBM non subsidi

Walau memberikan BBM subsidi setara Pertamax 95 dengan harga hanya Rp 7.350/liter, namun Malaysia tiap tahunnya juga terbebani anggaran subsidi BBM yang membengkak.

Di Malaysia, BBM dengan Research Octane Number (RON) 95 sekelas Pertamax Plus dijual RM 2,1/liter atau Rp 7.350/liter. Sementara di Indonesia Rp 12.000/liter.

BBM subsidi di Malaysia adalah jenis RON 95 atau sekelas Pertamax Plus dengan harga sekitar Rp 7.350/liter. Di Indonesia bensin jenis ini dijual sekitar Rp 12.000/liter.

Kendaraan Low Cost and Green Car seperti Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Suzuki Karimun Wagon R, Honda Brio Satya dan Datsun GO+ Panca sejak awal didesain pemerintah untuk kalangan ekonomi menengah yang selama ini hanya mampu menggunakan motor.

Setiap badan usaha yang menjual BBM non subsidi diwajibkan untuk menyetor iuran ke BPH Migas dari setiap transaksi penjualannya.

Apa yang seharusnya dilakukan pemerintah untuk membatasi penggunaan BBM subsidi oleh pemilik mobil-mobil Low Cost and Green Car? Berikut beberapa pendapat dari pembaca detikOto mengenai mobil-mobil LCGC yang menggunakan BBM subsidi.

Masyarakat yang sanggup beli mobil, meski itu mobil terjangkau sekelas Low Cost and Green Car (LCGC), sudah sewajarnya menggunakan bahan bakar yang lebih mahal atau non subsidi.

Rencana pemerintah melarang setiap pengguna mobil Low Cost and Green Car (LCGC) minum bensin bersubsidi menuai pro-kontra ditengah masyarakat. Mulai dari serukan untuk melarang semua kendaraan menggunakan premium, hingga lebih baik mengganti mobil menjadi wacana yang bergulir saat ini.