Teknologi katup pintar yang dipasang di mobil Toyota NAV1 yakni valvematic di masa depan bisa saja akan diterapkan ke mobil-mobil Toyota lainnya.

Berkat penerapan teknologi katup valvematic di mobil Toyota NAV1 memiliki konsumsi BBM yang lumayan irit untuk MPV dengan mesin yang dimilikinya. Dari pengetesan Toyota mobil ini bisa melaju sejauh 12 km dengan 1 liter bensin.

Di balik bodi bongsor Toyota NAV1 tersimpan teknologi baru yang hanya dimiliki oleh NAV1. Apa itu? Tidak lain teknologi canggih yang disebut Toyota sebagai Valvematic.

Klub otomotif AvanzaXenia Indonesia Club (AXIC) kembali melakukan kumpul bersama dengan seluruh anggotanya di penghujung tahun 2012 ini. Bertempat di Talaga Cikeas, Sentul Bogor, Jawa Barat, ini 150 mobil Toyota Avanza dan Daihastu Xenia berkumpul.

Sebagian kalangan menengah ke atas merasa mobil MPV mewah seperti Alphard hanya enak dinikmati di kursi belakangnya saja, tapi Toyota menjanjikan hal yang lain di NAV1.

Begitu regulasi Low Cost and Green Car (LCGC) lahir, pabrikan yang akan bermain dan sudah siap dengan mobil murah bakal segera meluncurkannya untuk pasar otomotif nasional.

Meski regulasi program mobil murah atau Low Cost and Green Car (LCGC) belum keluar, tapi proses pengajuan Tanda Pendaftaran Tipe (TPT) mobil Toyota Agya ke Direktorat Industri Alat Transportasi Darat, Kementerian Perindustrian tetap dilakukan.

Saat ini pembatasan mobil dengan sistem pelat nomor angka ganjil-genap tengah diwacanakan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di Jakarta.

Di segmen kendaraan medium Multi Purpose Vehicle (MPV) Toyota Indonesia memiliki andalan baru, yakni NAV1 (Navigator One). NAV1 ini disiapkan Toyota sebagai senjata untuk melibas pesaing di kelasnya seperti Nissan Serena dan Mazda Biante yang ada di Indonesia.

Dengan tambahan amunisi NAV1, maka mobil-mobil MPV Toyota makin komplet. Lihat saja dari semua segmen sudah ada. Untuk kelas atas ada Alphard dan Previa, MPV menengah dihuni NAV1 dan Kijang, sedang di low MPV ada Avanza.