Ikatan Arsitek Indonesia berharap DPR dan pemerintah segera mengesahkan RUU Arsitek menjadi UU. Menurut Ketua IAI Endy Subijanto RUU Arsitek saat ini sudah masuk ke Proglegnas di DPR.

Pembangunan jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) di Tenggarong melibatkan PT Bakrie Tosan Jaya. Anak usaha grup Bakrie ini merupakan menyuplai klem (sambungan) dari kabel-kabel penyangga.

PT KCJ telah menguji coba penataan ulang manajemen perjalanan KRL Jabodetabek. Rencananya hari ini penataan itu mulai diterapkan. apakah dengan waktu uji coba yang sangat singkat mampu mengubah psikologis pengguna?

Selama ini, infrastruktur jembatan belum diatur secara detail. Untuk mengantisipasi terulangnya musibah ambruknya jembatan di Kutai Kartanegara (Kukar), pembangunan infrastruktur jembatan seharusnya juga diatur dalam RUU Jalan yang saat ini sedang proses harmonisasi di Baleg.

Reruntuhan jembatan Kukar yang runtuh pada 26 November lalu akan dibiarkan apa adanya. Pihak Pemkab Kukar berencana untuk menjadikan reruntuhan tersebut sebagai museum.

Jembatan Kukar ambruk di usianya yang baru 10 tahun. Usia jembatan yang seharusnya bisa mencapai puluhan tahun itu pun menimbulkan aroma ketidakberesan dalam proyek jembatan itu yang dilontarkan beberapa pihak.

Komisi V DPR mendesak Kementerian PU membentuk tim independen yang melaporkan hasil investigasi penyebab runtuhnya Jembatan Kutai Kartanegara dalam satu bulan kerja.

Rapat kerja Menteri Pekerjaan Umum (PU) Djoko Kirmanto dengan Komisi V DPR berlangsung cukup tegang. Menteri PU dihujani interupsi anggota DPR.

Rangka besi yang digunakan pada jembatan Kukar bukan untuk jembatan gantung melainkan untuk jembatan jalan yang berfondasi. Mengenai hal ini Menteri PU Djoko Kirmanto mengaku tidak tahu dan menegaskan jembatan gantung bisa memakai besi apa saja.

Untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan, Jembatan Kutai Kartanegara (Kukar) diasuransikan senilai Rp 110 miliar. Namun klaim hangus jika ada human error.